过完今天，君马汽车正好迎来品牌发布一周年。

可能还有人会问，君马是谁?有这样的疑问也难怪，销量寥寥无几确实没有存在感。

君马汽车隶属于众泰集团，于去年6月27日在河北雄安新区正式发布，实就是众泰旗下进军新能源汽车的新子品牌。君马汽车全名为重庆君马新能源汽车有限公司，总部位于重庆市渝北区，首期工厂接管了众泰长沙工厂。

当时，君马的主题SLOG为 “Day of Dream”，君马寓意为以梦为马，但网友的另一种解读为“白日梦”。

君马汽车CEO宋嘉还是挺有来头的，他曾任重庆长江电工厂副厂长、长安汽车股份有限公司副总裁、小康股份执行副总裁，兼任过东风小康董事、总经理。现任君马汽车销售公司总经理为温宏。

在《华车网》看来，选在雄安开发布会，这个品牌的觉悟真的很高。但是，众泰汽车一直以来属于备受争议的企业，无论是从企业借壳上市圈钱、还是“山寨”成风，被很多人诟病。新成立的君马汽车会不会也走“抄袭”的路线?答案是会的。

业内人士透露，众泰汽车近几年的模仿发展思路背后，极有可能是应建仁、徐美儿夫妇(众泰集团幕后实际掌门人)的造车思路，走的是“高级抄袭”路线。

3年9款发布新车，“皮尺部”如何做到?

君马汽车证明了众泰的野心越来越大，手里的品牌也越来越多，既定的“山寨”路线也一定要走。而一般走山寨路线都是三板斧的路数，“互联网PPT讲车、圈一堆供应商、宣布宏伟的计划”，基本上三招过后就不行了。

再来看君马汽车，其定位年轻人消费者，以轿跑SUV为主;在品牌发布之初，就放出了三年造9款新车的豪言壮语。这在外企工程师看来都是一件不可能完成的事，但是君马敢说敢做，难道有捷径可走?但是，到目前为止君马现在只有两款车型在售，而且其中一款车型饱受争议。

从最近上市的这款君马MEET 3来看，简直可称为君马版奔驰GLA，明显存在严重的抄袭现象，无论是外观设计还是内饰设计，与豪华品牌奔驰GLA车型拥有极高的相似度，如果换个奔驰标的话，或许还真能糊弄一下不懂车的人。

而将于今年7月正式上市君马MEET 5，采用君马MEET 3同平台打造，以2+3+2的7座布局，定位中型豪华SUV。对比过后，发现君马SEEK 5的前脸设计与我们熟悉的荣威RX5颇为相似，整个进气格栅、镀铬装饰条基本上一致，又一款“山寨”车型被坐实。

如此看来，已经出了两款车型的君马，在剩下的两年内还要再出7款车型，看来“皮尺部”的工程师确实有的忙了。

接着往下挖，君马品牌发布一年市场表现如何?如今君马MEET 3在5月份刚刚上市，在市场的销量就从年初上市的首款S70谈起。君马S70在五月份销量为1223台，半年合计来看为6873台，仅为主流SUV哈弗H6、博越等车型月销的一个零头。如此不堪的销量成绩，真难想象新诞生的品牌是出来卖车的。

众泰汽车由2014年推出名震江湖的T600一战成名，圆了众多小伙伴的“豪车梦”，之后分门别类的车型越来越多。比如之后众泰集团延伸出来的大迈、汉腾，以及现的君马等诸多品牌。

其实，对一家车企而言，想要快速低成本的占领市场，短期借鉴外国车企也有这样的情况。可是君马汽车这个新品牌，在摆脱“保时泰”的同时，又在走众泰的老路，未免有些说不过去。这样下去，难免会是一个恶性循环、昙花一现。长此以往，自主品牌的真正崛起还有很长的路要走。

另外，据《华车网》了解君马汽车在产品质量和服务层面还存在诸多问题，《华车网》下期将会为你送上追踪报道。