2003年上市的别克凯越一直到2016年宣布停产，这13年间在我国累计销售了268万辆，也就是说在那13年中，每一天都能卖出564辆别克凯越，这也是为别克在中国的普通家用车界奠定了很高的地位。
老款的凯越无论是外观还是内饰的设计都是中规中矩，并没有什么亮点，动力方面匹配的1.5升的直列四缸自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米。变速箱采用了5速手动变速箱和6AT的自动变速箱，老凯越在性能上并不优越，它的优势是同级别里极佳的舒适性和行驶质感。
新凯越外观采用了当前别克的家族式前脸，看起来比较的凸显年轻和运动。车身尺寸和轴距比老款凯越都有了提升，在动力方面，全新别克凯越匹配了1.3升自然吸气直列三缸发动机最大马力107匹，最大扭矩133牛米变速箱采用了5速手动变速箱和CVT无级变速箱。底盘采用了复合扭力梁的设计。
内饰上相对老凯越，新凯越有了质的提升，还是迎合了目前多数人的审美风格的。
新凯越最低配手动挡裸车价为八万三千九，最高配CVT豪华版裸车价为九万九千九
在售价上全新凯越和同级别其他合资品牌相比并没有明显优势，即使和老款凯越相比，也并没有什么优势，四缸变三缸，独立悬挂变扭力梁，不知道有多少人愿意为这辆全新凯越买单
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
