今年前五个月，国内乘用车销售超 99 万辆，这其中，SUV 以近 423 万辆的数字占据了整个乘用车市场的半壁江山。

SUV 市场高热不退，一方面说明消费者对这类车型更容易接受。但另一方面则是随着销量递增，同质化时代的审美疲劳也日益显现。这时候，一个好的设计，往往会带来意想不到的效果，而宝沃 BX6 大概是为数不多的超个性车型之一。

混合设计 胜者通吃

初识宝沃 BX6，你一定会以为这是一台正经的 SUV。宝沃 BX6 采用了与 BX5 相似的家族化设计，宽大的直瀑式中网格栅、远近光一体 HID 前大灯（带弯道辅助照明）、LED 日间行车灯、雾灯、大尺寸轮毂等养眼配置一应俱全，完全是一站购齐拎包入住的 " 精装修 " 水准。

但是从后侧看上去，宝沃 BX6 则更像是 SUV 底盘上架了一台轿跑车的壳子。尤其在车尾部分，宝沃 BX6 没有采用传统的设计手法。而是将两厢半或者 GT 车型的尾部移植了过来，形成有头有尾的视觉效果。

这种的做法，似乎能更好的区隔后排乘客头部空间和行李空间，也可能是为了更好的空气动力学效果所致。

进入车内，宝沃 BX6 带给 myauto 的第一印象是车内布置十分规整。宝沃 BX6 采用了时下流行的黑色内饰，以钢琴烤漆和金属元素来提升车内质感。宝沃 BX6 采用三幅式方向盘，多功能按键围绕日常需求，可谓中规中矩。宝沃 BX6 仪表盘采用机械式指针，会让人觉得回到了日渐遥远性能时代。

另外宝沃 BX6 全系标配了搭载 4G 通讯模块系统的 8 英寸彩色高清中控触摸屏。这款显示屏虽然在功能方面与当下许多车型相似，不满足的你还可以给顶配车型选装智能微光感应夜视系统。

2.0T 加持 适时四驱全系标配

尽管宝沃 BX6 在许多地方用皮革等软质材料来提升内饰的温馨感，但这些内容并不能掩盖宝沃 BX6 放浪不羁的性能。宝沃 BX6 搭配了 28TGDI 涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是爱信的 6 速手自一体变速器。从参数上看，宝沃 BX6 搭载的 2.0T 发动机最大功率为 165 而在 1500-4500 转的宽范围区间，宝沃 BX6 能够实现 300 牛米的超强扭矩。这样的账面数字，在同级别车型里面优势明显。相比之下，宝沃 BX6 的变速器并没有迎合 8 速、9 速这样的时髦趋势。但全系标配的全时四驱系统却能将扭矩进行合理分配。

如是，宝沃 BX6 尤其在低速阶段，油门响应十分敏感。而在中高速路况下，其加速效果也比很多车型强了很多。

告别 " 豪车 " 味儿 安全性值得称赞

不过最让 myauto 感到爽的是，在整天的试驾活动中，宝沃 BX6 几乎没有呈现出所谓的新车味儿。要知道，空气污染问题由来已久，而车内污染物的问题也并非是单一的甲醛，还包括其他可挥发性醛类和苯类等等污染物。这些污染物的长期综合作用，会给人们带来非常严重的后果。这也是为何前几年从奔驰、奥迪到福特等品牌屡屡被投诉的原因。

而宝沃 BX6 之所以在这方面表现让人满意，是因为严苛的标准赋予了产品不俗的性能。以甲醛为例国家标准含量为 0.1mg／m ³，宝沃 BX6 的标准为国标的五分之一。即便在高温环境里，宝沃 BX6 车内的甲醛含量还是要比常温下国标低 14%。

另外，从配置来看宝沃 BX6 配备了前排双空气囊、前排侧气囊以及前后贯通式侧气帘的全方位 6 气囊，再加上 EBP、ESC、TCS 等在内的 16 项 ESC 智能操控辅助系统以及 77% 车身高强度钢和 1,500MPa 热成型钢在关键部位的使用，能够最大限度确保车内乘员的安全。