新能源汽车绝对是未来的发展方向，也是现在汽车产业里最大的风口，基本上所有企业都想来分一杯羹。除了备受热议的造车新势力之外，很多传统车企也加入了这场大战。虽然说北汽在传统汽车领域做得不算出色，但是在新能源领域，可以称得上是很成功了，连续5年新能源销冠车企，国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，而且比起比亚迪也要更加低调。今天我们要说的车也就是来自于北汽新能源，它基于北汽绅宝D50打造而来，在续航能力上可以称得上同级首屈一指，这就是EU5。

外观部分，EU5的颜值还是不错的，整体观感比较年轻时尚。和很多新能源车型的夸张外观不同，EU5的外观并没有太标新立异，前脸和传统轿车最大的区别就是格栅全部是封死的，看上去更为简洁。logo两侧的镀铬饰条链接两侧大灯，视觉感受比较精致有活力。下方加大的C字形日行灯比较显眼，看上去颇有些运动感。

EU5的侧面造型看上去比较短促，从大灯贯穿至尾灯的腰线设计比较动感，尾箱的比例较为短小，突出一定的运动感。尾部哦咋想相对来说较为中庸，属于耐看的类型。下方的后雾灯和前脸呼应，但视觉感受较为凌乱，有点画蛇添足的意思。

如果EU5的外观尚可的话，内饰设计就完全不及格了。稍微懂点车的都能看出来EU5的中控台基本上一比一抄袭奔驰，比较明显的不同之处在于空调出风口的造型为北汽logo的样式，假如这也算原创设计的话。配置上面，胎压监测、定速巡航、侧气囊、并线辅助、全景摄像头、天窗、无钥匙系统、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、9英寸中控屏、导航、手机互联、车联网、LED灯、自动空调等，即便是丐版也有这样的表现，已是非常厚道了。

动力方面，首先要夸一夸EU5的发动机舱十分规整，上方还有盖板，看着比较有质感。EU5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为218马力、峰值扭矩为300牛米。电池容量为53.6kWh。根据工信部的数据，EU5两款车型的最大续航里程可达到最大续航520km与570km，而综合续航里程可达到416km和450km，比起同级的GE3等车型要给力太多了，在纯电动车型中算处是一流的水平，同时再考虑到其补贴后仅12.99-16.19万元的售价，更加令人觉得性价比十足。虽然说颜值方面，EU5并不能算是很出色，但是在性能以及配置上面，这样的价格很对得起观众了。