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T-Roc探歌作为大众家族设计最新颖的紧凑型SUV，自亮相以来就受到了很高的关注度。国产化后更是接地气的进行了加长，加之大众品牌在国内深入人心，未来将是国内小型、紧凑型SUV市场中有力的竞争者之一。目前老司机的小伙伴已在经销商处拍到了探歌的实车，该车将于7月份上市。

探歌的前脸在富于个性的同时也保留了大众家族式的设计元素，两个造型漂亮的全LED大灯与网格状的梯形进气格栅连为一体，下方有两个环状LED日间行车灯。

侧面造型和奥迪Q2非常类似，宽大的C柱设计，上方还配有从A柱连贯到车尾的镀铬装饰条。同时银色的行李架、黑色的包围和轮眉设计，让探歌带着浓郁的跨界风格。国产探歌轴距相比海外加长了77mm，车身尺寸4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，官方定位为紧凑型SUV。

实拍车型采用了215/50R18的轮胎。轮圈更是采用橙黑搭配的撞色设计，更突出个性化的定位。

尾部造型层次丰富，尾灯同样采用了全LED光源。后窗的倾斜角度很大，形成了漂亮的溜背造型，但双边共两出的排气装饰似乎有些突兀。

内饰采用了与车身同色的装饰板，相当骚气。座椅也采用了皮质与翻毛皮材料拼接的设计。配有酷炫的全液晶仪表盘，以及支持AndroidAuto、苹果CarPlay的8.0英寸中央触控屏幕，并带有倒车影像、自动大灯、电子手刹、自动驻车、自动空调、座椅加热等配置。当然，以上很多配置都将是高配版本专属，想要更多高科技配置，那还是得多掏钱。

1.4T高功率车型最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。未来还将推出搭载131马力低功率1.4T的车型。

实拍车型采用了多连杆后独立悬挂，而探歌的低配车型或将搭载扭力梁非独立后悬挂。

至于售价方面，探歌预计要比柯珞克（指导价13.99-18.59万）高一些，可能15万左右起步。未来将与刚刚上市的两款丰田“小怪兽”奕泽（指导价14.98-17.58万）和C-HR（指导价14.48-17.98万）形成竞争关系。探歌的其他对手还包括本田缤智、XR-V、日产逍客、马自达CX-4等车型。探歌的外观摆脱了大众以往稳重的风格，造型年轻时尚，MQB平台和动力总成也比较成熟。但至于能不能真的吸引年轻消费者，就看配置水平和最终售价给不给力了。