夏季一直是笔者最喜欢的季节，喜欢夏季的电闪雷鸣和狂风大作，喜欢夏季运动后的挥汗如雨，夏季有世界杯和奥运会，夏季也有很多火爆的综艺节目和暑假档电影。当然，夏季也有很多新车上市。今天和大家分享的就是这个夏天刚刚火爆上市，意图有所作为的丰田姐妹花：一汽丰田奕泽&广汽丰田C-HR（两款车型相差不大，本文以奕泽为例）。

众所周知，小型SUV一向都是本田兄弟的天下，作为熟悉多年的竞争对手，本田缤智和XR-V早已在中国市场站稳脚跟，而丰田姐妹花则是初入小型SUV这个细分市场。两款车型相差并不大，奕泽作为丰田TNGA平台推出的第二款产品，一公布便凭借炫酷的外观、较高的安全配置、高效节能的动力组合受到很多人的关注。

不难看出奕泽在外观上极具个性，新车造型采用的是“SEXY DIAMOND”（性感钻石）的设计理念，犀利的大灯、钻石切割状的车尾、极具冲击力的车身线条，无处不流露出钻石般的精致。这种运动感十足的个性造型无疑瞄准的是国内更加年轻的消费群体，比较有趣的是这款车在海外却受到很多中年人的喜爱，说不定未来我们的审美观也会随之改变。

内饰方面，偏向驾驶员的9英寸悬浮式显示屏挺有个性，也拥有像百度CarLife互联、无线镜像等多媒体配置。但内饰用料和操控配置显得有些廉价，与外形十分不搭。但我们也要看到全系标配10个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、车道偏离预警、预碰撞安全系统等实用型安全配置。

空间方面恐怕是吐槽最多的地方了，长宽高4405×1795×1565mm、轴距2640mm的车身尺寸比同级别的缤智和XR-V的确有优势，但是实际体验却不如本田两兄弟，由于限于造型设计，加上车窗不大又没有天窗，甚至会觉得有些压抑。对于追求大空间的消费者来说，这个价位的确会考虑更大级别的本田CR-V。

动力方面，这款2.0L直喷发动机拥有很多全新凯美瑞2.5L发动机的技术，最大马力能达到171，热效率高达40%。匹配的新一代10速双传动CVT变速箱采用了起步齿轮和钢带双传动的结构，集AT和CVT的优势于一身，变速反应、换挡平顺性方面都比较优势，官方油耗也只有5.7升/百公里。

总结：

丰田姐妹花的外形、安全配置及动力组合方面的优点比较突出，但是内饰廉价和后排空间较小的缺点也不可忽视，最令消费者关注的价格相对也过高，性价比并没什么优势。如果笔者是一位没有负担的小年轻的确会考虑这款车，毕竟车型很潮，安全性能也不错。对于这款优缺点比较明显的丰田姐妹花，我觉得用NBA传奇巨星科比的一句话形容比较好：“有多少人爱我，就有多少人恨我”。喜爱的人肯定会爱上它的外形，讨厌它的人则会排斥它的空间。