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“恒大集团旗下恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,继而成为美国新能源汽车公司Faraday Future(下称FF)第一大股东。”
昨日(6月25日),这则消息重磅炸开,数分钟内刷爆大小荧屏。无论是大金主恒大,还是绯闻缠身的FF,亦或是一度“逃”到美国的贾跃亭,任何一个角色都足以让这件事成为最热点的谈资。
有钱的主儿都看好新能源汽车
跨界收购并不是什么新鲜事,我有热钱,而你正好有好项目,双方一拍即合,实属正常。此前就有宝能(投资及地产行业)接手观致汽车的收购案例,而合众新能源背后的大金主华夏幸福(产业新城运营商)也是初涉汽车行业。所以,在房地产项目上赚翻了的恒大要进入汽车行业,也在情理之中。
汽车行业为什么能撬动了这些巨额资本?简单说,就五个字,科技含量高!对于恒大,宝能和华夏幸福这类企业来说,他们都是地产界的巨型猛兽,钱到是赚到了,但房地产能和汽车比高科技吗?能比发展前景吗?显然不能!
我们就说一点,中国制造2025的规划中,每一步都在强调中国制造,由此可见,汽车行业的地位非同一般。再加上国家对新能源汽车的强力推进,巨大的商机摆在了地产巨鳄们的眼皮底下,此时不进,更待何时?
贾跃亭与恒大,同床能否同梦?
第二个问题就是,恒大的“造车梦”由谁来掌舵?据FF相关负责人透露“恒大入主FF后,贾跃亭将正式出任FF首席执行官(CEO),他将携手现有管理团队继续管理FF的全部业务事项。”
据FF官方称,公司将采用(类似马云与孙正义合作的方式,即孙正义出资但实际控制人为马云。)AB股模式,贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”权力。虽然贾跃亭实际控制的股份占比33%,不及恒大所占的45%,但由于恒大所持股份仅有“1股1票”权力,因此,FF的实际控制人可以明确为贾跃亭无误。
不过贾跃亭之前的做法也是FF陷入长时间困局的主要原因,不管是作为投资人还是合作伙伴,恒大显然都不希望看到此前的局面再次出现。
贾跃亭如同一把利刃,如何握就得考验恒大顶层架构的设计水平了。从目前的消息来看,恒大将委派原集团董事局副主席、总裁夏海钧出任Smart King公司的董事长,同时委派时守明(恒大健康主席及执行董事)担任董事。
此外,恒大虽然对造车一窍不通,但恒大集团强大的运营管理经验及资源整合能力对FF来说都是很重要的补位,对FF公司未来的发展至关重要。
在恒大眼中,FF是可以生金的烂尾盘
FF虽然看上去像一个烂尾盘,但在恒大看来,它的潜力无限。且不说陷入资金困局的贾跃亭在收购问题上做了多少让步,单说FF本身的资产价值(有形及无形资产)都足以让恒大吃下这笔生意。
第一个价值就在于FF的品牌!虽然FF的革命尚未成功,但只要说出FF或者贾跃亭,恐怕大多数人都知道这是一个新兴且昂贵的汽车品牌,品牌附加值有多少先不管,反正品牌的知名度是爆赚了。
第二个价值在于技术!代表作就是那辆早在北京时间2017年1月4日晚,于美国拉斯维加斯进行全球发布的FF91。历时4年研发的FF91输出了all in one的产品理念,将运动性能及强悍的驾驶乐趣融为一体,并且实出了人工智能、超级互联网的造车理念 。百公里加速为2.44秒,比如超过700公里的续航里程。
FF91如果能实现量产,它就是黑科技的怪胎。它搭载了30多个智能传感器和智能升降3D激光雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术,同时构建了智能互联生态系统,拥有多达10块超级大屏、光速网络入口,实现移动办公、娱乐休闲等智慧生活场景。
第三个价值在于团队!都说21世纪最重要的就是人才。FF于2014年生根于美国,在美国拥有核心研发团队,截至2018年6月,全球雇员接近1400人,其中1000余名为新能源车、计算机算法、互联网、资讯系统、AI等方面掌握前沿技术的专业人员。虽然贾跃亭从未让这群创业者品尝过成功滋味,但贾跃亭在他们心中的地位并不比乔布斯差,虽然贾一度落魄,而且信用崩溃,但FF很多员工都还在微博上力挺这位“精神领袖”。
资本永远是逐利的,恒大花几十个亿来完成自己的造车梦,正是看中了这些可以折算的巨大价值,这远比自己两眼一抹黑的新创来得快,走得稳。
说说观点
恒大也好,FF也罢,最终要拿产品来说话的。即便是特斯拉,在Model3难产时,也是深陷财务危机。对于FF和恒大来说,第一个试金石就是FF91。但是别忘了,它此前曝光的售价竟然达到了200万元。200万啊!特斯拉ModelX顶级款车型也才130万。
难道说“成也FF91,败也FF91”?有恒大接盘,此物肯定会量产,但问题是有多少金主?难不成给恒大高管每人发一台抵年终奖?当然这只是个玩笑话,但无论怎么讲,恒大前期都必须充当ATM机的角色,在这个期间,如何控制风险,如何开发后序新产品,如何控制贾跃亭乌托邦似的造车梦,也是恒大必须要小心应对的。
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