同一辆车，不同的使用环境老化程度是不一样的，如果再换一个粗心的驾驶员，那可肯定又是另一种情况！在国内开车久而久之便会发现，这些部件总是更容易损坏。

轮胎

轮胎之所以使用寿命短，这与路况有很大关系，就算是现在的一线城市，也不难见到城乡结合路。同样一条轮胎，长时间在碎石路上行驶，轮胎使用寿命会大降，碎石路面急刹车对轮胎磨损消耗极大。

其次国内道路维护方面不太好，比如路面坑洼碎石，一些三四线城市的省道还不如一线城市某个小街道的路况好。现在的汽车为了追求燃油经济性和操控性，轮胎扁平比和胎壁厚度也越来越低，经常能看到某些车过减速带都能爆胎。只能说很多车的原配轮胎，并不一定适合国内路况。

空气/空调滤

空气滤空调滤都是跟空气打交道的，车在路上走，哪有不沾灰！时而在宽敞干净的高速公路飞驰，时而在风尘仆仆的国道上龟速行驶，如果开着车走南闯北，各地气候湿度不一样，这些纸质的滤芯当然扛不住。

国内的空气质量也不太理想，像空调滤这种易耗品，基本上一年后已经满是灰尘。空气滤一般不需要频繁更换，大多数新车2-3万公里空滤就扛不住了。

机油

在国外，一辆车机油一两万公里更换没点问题，但是国内不行！一般国内的新车都是5千-1万公里更换机油，因为国内的路况 气候环境以及油品导致机油不得不提前更换，油品差不仅让机油的抗氧化性变差，还会降低汽油滤使用寿命！

漆面和底盘

一般开了一定里程的车，或多或少车身上会有一些印记，比如不知从哪飞来的石子把漆面磕伤。还有不知何故嘭的一声，底盘被什么东西砸到或者被刮。最尴尬的莫过于高速公路上，突然冒出一块大石头轮胎碎片或者某辆车上掉落的金属部件，一般轿车没有及时避开那一定损失惨重！

轮毂和悬挂

避震触顶大家应该都见过，比如夜晚在一条宽敞平坦的道路上行驶，突然前方一个巨大的人造减速带或者路面坑洼，悬挂一声巨响心在滴血。避震器长时间处于极端压缩和伸张，油温一高密封件肯定会老化，久而久之避震器漏油的现象就出现了。路况差加之经常压马路牙子停车，刮花轮毂或者轮毂变形再正常不过。

喇叭

如果要说国产车什么部件质量很好，喇叭肯定是其中一个！国内的用车环境决定你不得不经常要使用喇叭，另外汽车喇叭的位置一般都在前保险杠附近，涉水的时候喇叭容易进水了然后声音就哑了。

有些厂家知道国内暴雨天经常出现内涝，直接把喇叭设计在发动机舱上方某一侧，这样只要水面没有盖过发动机那喇叭就不受影响。