比亚迪全新七座唐来势汹涌。

6 月 26 日，全新一代唐正式上市。新车同时推 5 款燃油版和 5 款 DM 插电式混动版车型。其中，燃油版售价区间为 12.99 万 -16.99 万元，DM 插电式混动版为 23.99 万 -32.99 万元。

新平台：向新而生，比亚迪汽车全面进化

队了价格上的优势外，全新一代唐最大的变化，是源自比亚迪全新打造的 BLP 大型豪华平台。新平台覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统，共享研发设计、生产工艺、智能科技、品质控制等多项国际化领先造车成果。

与老款唐相比，全新一代唐的颜值更为大气。新车比老款长度增加 55mm、宽度增加 65mm、高度矮了 5mm，轴距增加 100mm 达 2820mm，车身尺寸长、宽、高分别为 4870mm、1940mm 和 1720mm。

新车采用 2+3+2 的 7 座布局，满足二胎家庭的需求。其中，12.8 英寸的中控显示屏，可以电动旋转，如智能手机般进行竖屏与横屏自由切换。

新智联：Dlink 系统首创汽车开放平台

而最大的特色在于搭载全新开发的 Dlink 人机智联系统。多年来，比亚迪一直在人车交互方面走在创新的前沿，此次发布的全新 Dlink 系统，全球首创汽车开放平台。

DiLink 智能网联系统包含 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四大模块。比亚迪已获得安卓系统的开发授权，同时面向智能出行娱乐生态链开放 341 项传感器数据，开放 66 项控制权，开创汽车行业自动驾驶发展新模式。

这意味着，全新一代唐将如智能手机一般成为真正意义上的智能移动终端。搭载在唐上面的实时地图、移动支付、唤醒功能等都将可以通过手机比亚迪云服务 APP 进行远程一键升级。而开放式的后台可以在不断升级优化中满足迭代需求。

性能进化：品质比肩国际水平

作为比亚迪的旗舰车型，全新一代唐的底盘由前奔驰工程师汉斯主导的团队调校，在快速过弯时，唐的悬架可以提供富有韧性的支撑，车辆不会出现明显的俯仰以及侧倾，驾驶起来非常灵活；此外，车辆对于大大小小的振动过滤的也比较到位，乘坐起来也挺有质感。

在安全方面，全新一代唐也有配备如：ACC 自适应巡航、LDWS 车道偏离预警、PCW 预测性碰撞报警、AEB 自动紧急制动等多项配置，基本可以应对大多数驾驶情况。

此外，基于平台优势，新一代唐车身驾构强度也有明显改善。新车高强度钢占比高达 62%，热成型钢占比 10%。车身扭转刚度提升 31.8%, 弯曲刚度提升 32.4%，轻量化系统提升 21.3%。

同时，新车在整车 NVH 静音工程方面有了质的提升，在发动机噪声控制、底盘多级摩擦系统 做了全面优化，整车多方位采用吸隔声材料，以及三道密封车门等技术，都进行了改进，怠速状态下全新一代唐车内噪音仅 36.5dBA，比图书馆还要低，相当于别墅区夜间房间里的效果。

双线并行：缔造中国品牌新势力

全新一代唐搭载了一款 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 151Kw，最大扭矩 320Nm, 匹配 6 速自动变速箱。

唐 DM 版则搭载了一套由 2.0T 发动机和电动机组成的插电式混动系统，该系统的综合最大功率超过 500Ps，其中高配车型的百公里加速时间为 4.5s，百公里综合油耗仅为 1.5L。此外，新车配备的三元锂电池百公里耗电量 18.07 千瓦时，纯电模式下最大续航里程可达 100 公里。

同时，比亚迪还将在 e 购平台推出一款百公里加速时间仅 4.3 秒的智联创世版车型。

作为 " 向新而行 " 的重磅力作，以 " 国际化 "、" 电动化 "、" 智能网联 " 为核心打造的全新一代唐，以强大实力印证比亚迪是 " 造车实力派中的新势力 "。未来，比亚迪还推出 5 座版全新一代唐全系车型，以及续航 500km 的纯电动车型。