BBA被称为德国三驾马车，奔驰、宝马还有奥迪凭借高端豪华的品牌,优异的做工和出色的性能，把德国汽车工业推向世界造车业的巅峰。针对中国市场，BBA也是非常用心，为迎合国人”大为美”的审美观，奥迪Q5变成了Q5L。然而宝马X3却坚持自我，保持了与海外版相同的设计，轴距为2864mm，可谓是原汁原味的宝马，这也符合宝马追求驾驶感受的造车理念。

外观方面宝马X3采用了全新的X家族设计语言，外观线条勾勒的很有力量感，更大双肾进气格栅颇有气势，标志性的M套件下包围和鲨鱼腮，LED开眼角的天使眼炯炯有神，并具有转向随动的功能。尾部是LED悬浮式尾灯，层次分明动感十足。方形的双出排气，颇具气势而又不夸张。奥迪Q5L外观则是更加平庸一些，隐藏式的排气缺少了豪华车应有的气势和和威严。

内饰也是宝马最新家族设计语言，10.25英寸悬浮式多媒体显示屏，使中控造型更有层次感，三幅式方向盘极具手感，座椅的包裹性和舒适性也是非常到位。工艺品质与宝马X5属于同一个级别，宝马X5上的顶尖配置X3几乎都有，豪华氛围不言而喻。奥迪Q5L也是最新的设计语言，内饰更加简约，多媒体显示屏也没有宝马X3的大，是不是小气一些呢？

动力方面宝马X3搭载B48 2.0 T发动机，最大马力252匹，最大扭矩为350n*m，配备8速手自一体变速箱，配合Xdrive智能四驱系统，百公里加速6.8秒。宝马X3的四驱系统带有多片离合器样式的中央差速器，前悬挂为双球节弹簧减震支架前桥，后为多连杆独立悬挂，在崎岖路面上也有非常不错的表现，前后轴比重为最具平衡的50：50，让每段旅程无比期待。在运动和操控性方面，宝马一直是标杆，如果宝马说第二，奥迪或许也只有沉默吧。

相比与宝马Xdrive四驱系统，奥迪的四驱系统也是非常不错的，可惜的是Q5上的全时四驱系统在Q5L上被适时四驱所取代，此前的托森差速器变成了多片离合器差速器，可靠性降低了。还有原本奥迪Q5上的表现出色的8AT变速箱换成了双离合。这与X3相比，有点不够厚道了吧。究其原因，在大众集团模块化平台发展之下，为了大众的运作和成本的控制，奥迪Q5L算是妥协了，双离合变速箱也是大众自家研发的。

奥迪Q5L通过加长车身作为卖点来迎合国人，核心配置也有缩水，而宝马X3则是在车身尺寸不弱的前提下做到内外兼修。宝马一出，可谓是杀了个奥迪Q5L措手不及。宝马X3还是那个原汁原味的宝马，而奥迪Q5L则是有点变了味。