在宋 MAX 销量超 10 万辆的爆款体质面前，比亚迪第二代唐今晚正式在北京上市，官方指导价 12.99-32.99 万元，共推出 10 款车型，搭载 2.0T 发动机及插电式混合动力系统。

上一代的比亚迪唐，全部都是新能源版本，而在全新一代比亚迪唐身上，则出现全系列产品，有纯燃油版本、插电式混合动力版本以及纯电动版本。

第二代唐的卖点在哪？除了颜值，其实还有性能，电动版车型百公里加速仅为 4.5 秒，从数字上看就可以媲美奔驰宝马了，而且才 20 多万，这个价钱还买什么保时泰啊 ~

全新一代比亚迪唐，是前奥迪设计总监艾格为比亚迪带来的首款 SUV 作品，而从全新比亚迪唐身上，我们就能看出未来比亚迪 SUV 换代的趋势。

王传福挖来了前奥迪设计总监艾格真的是立竿见影，宋 MAX 可说是最近几年比亚迪唯一一款颜值值得一说的车的。不过马上，宋 MAX 就不孤单了。

看看唐的颜值，与老一代比亚迪唐相比有了质的变化，采用 Dragon Face 设计语言，多了更多的锐利感、年轻感、运动感，最终就是迎合了时下的年轻审美风格。

同时，从细节上的表现也能看出，全新一代比亚迪唐也能在向豪华的方向进一步发力。轴距加长至 2820mm 之后，不仅能带来更大的空间，也能让设计师更好的发挥。

内饰部分，全新一代唐也有明显的质变，车内配备 12.3 英寸全液晶仪表盘，中央 14.6 英寸的高清大屏是内饰最大亮点，而且还可以进行旋转，宛如是一部大手机，处理器快到可以让你尽情吃鸡 ~

需要注意的是 DiLink 网联系统的中控—— DPad 是基于安卓系统深度定制的，所以所有安卓应用都可以安装，DPad 也预装了应用宝 / 比亚迪市场提供数量丰富的应用。

此前有玩家用 DPad 实测安兔兔跑分 80245 分，已经媲美手机的中端处理器，就汽车中控而言，这已经是超豪华的硬件表现了。

其次是视觉上的冲击力，全新一代唐采用了和外观一样的简洁风格，几乎取消了所有的物理按键，所有的功能都能通过中央大屏来实现。

不仅是视觉上有所变化，内饰的做工用料也有着进一步的提升，几乎所有的触摸部位都有着软性材质，搪塑材质的填充。

另外，细腻程度，这几乎是以往比亚迪一系列车型之中的通病，在新车身上，缝线细节、视觉拉伸，也都做出了重新设计。

同时，加入了更多的科技性配置，比如更精准的语音识别系统，并且能通过语音执行具体的操作。为了迎合科技时代的进步，甚至配备 7 个摄像头，甚至可以进行视频通话，让生活变得更方便。

动力方面，燃油版车型提供 2.0T+6AT 的动力组合，参数方面为 205 马力 /320 牛 · 米，6AT 变速箱具有自动、手动、运动、ECO 四种驾驶模式。

而唐 DM 搭载 2.0T 发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过 500 马力，高配车型 0-100km/h 加速达到 4.5 秒（性能版本为 4.3 秒），上一代车型为 4.9 秒，提升 0.4 秒。

在电池配置方面，唐 DM 提供 80 和 100 两个配置，其中唐 DM 80 车型动力蓄电池总能量 20kWh，纯电续航里程 80 公里；唐 DM 100 车型动力蓄电池总能量 24kWh，纯电续航里程 100 公里。

所长有话说：

第二代唐在价格上实现了冲击高端，消费者们真的会买单吗？答案是会的，比亚迪宋 Max 这款 MPV 推出之前，国产 MPV 还没有过突破 10 万并且能畅销的情况发生。而且宋 MAX 在前奔驰底盘工程师的调教下，底盘的行驶质感真的很德系。

有了宋 MAX 爆款体质在前，第二代唐上市之后，手里拿着 15-20 万想买一款比合资车更豪华配置更丰富 SUV 的买家们，将很难抵挡唐的诱惑力。