昨天晚上，宝马史无前例地把自己的发布会场地砸了！

砸了场地的宝马，复原了生活的束缚与枷锁

现场是这样的，我们一群人带着面具，穿着没有任何元素的白色衣服，在一个房间里，互相知道对方的存在，却又无法看清面具背后的表情。我不想承认，但是很无奈，这其实就是我们真实生活的写照。

仔细想想，我们每天对同事领导点头，对客户老板赔笑，即使回了家，也要把挫折与困苦藏在心里，为家人营造更好的环境，担起推卸不掉的家庭责任。觥筹交错与假面微笑的背后，藏着的是生活赤裸裸的束缚与紧绷绷的枷锁。无法真实，无法突破限制，无法决定方向，只能追随着大多数人走过的路，这就是大多数的我们想逃却逃不掉的归宿。

转机在于，宝马带着我们砸掉了面前一堵巨大的墙，随之而来的是光彩绚烂的舞台和活力四射的嘻哈节奏，是让我重新回想起年轻时无所畏惧的战斗激情——打破这堵墙，也是打破了我们僵掉的思维，僵掉的身体，僵掉的“顺时针惯性”。

前方没有路，X2就反其道而行

墙的背后，还有一个燃起了我青春斗志的全新产品——宝马X2，一个可以打破所有生活僵局的全新物种。

它不是SAV，也不是传统的轿跑车，在汽车产品分类繁复但产品本质却又普遍雷同的当下，作为紧凑型豪华全能轿跑车（SAC）的全新宝马X2，可以看作是宝马反其道而行之的杰作，开辟全新细分市场的同时，也用一款带有很多创新特点的产品为双手被生活禁锢太久的我们提供突破束缚的可能。

全新X2的造型不用过多描述，充满力量的M越野套装、跨界的车身比例、C柱上彰显个性的蓝天白云Logo、标配的运动座椅和方向盘，这样的设计显然是冲着充满年轻心态的目标客户去的。X2金灿灿的沟通色确实耀眼，如果你只想跟随潮流，而非要决定潮流的走向，那你肯定很难驾驭它。

反其道而行的背后，也是我们消费者对于汽车产品情感需求越来越强烈的体现。如果在生活中没有卸下面具的机会，坐在一个属于自己的密闭空间中时，我一定希望可以通过哈曼卡顿演绎的电子乐、多色氛围灯营造的动感舞台、或是科技感十足的交互系统，来找回那个还有所追求、想去尝新的真实自我。

幸运的是，这些提升生活品质、让我的真实情感有所倾诉的配置，宝马X2都有。

与驾驶乐趣相比，X2的更多突破在这

宝马的驾驶乐趣一直被广为传颂，X2 xDrive 25i身上最大功率192匹的2.0升4缸发动机搭配8速手自一体变速箱，百公里加速7.4s，而X2 sDrive 20i最大功率140匹的发动机匹配7速湿式双离合变速箱的动力系统，百公里综合油耗可以达到5.9升。xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统，以及在入弯时让内侧车轮主动制动的驱动力控制系统和提升安全性的等长半轴设计，都是X2作为豪华运动车型，应该拿出来的产品实力。

在我看来，全新X2的重要突破，倒是在互联交互这一块。

作为一款年轻感十足的SAC，与竞品相比，8.8英寸的触控中控屏确实有很大优势，其中全新的ID6交互界面，个性化设置权限也很大；而宝马一直倡导的自然语音交互在X2上有了新的学习能力，比如和它说“我饿了”，它就会搜索附近的餐厅。

HUD抬头显以及无线Apple Carplay，让我觉得曾经注重原始驾驶乐趣的宝马，也开始走浓浓的科技范儿了。以同级唯一的无线Apple Carplay为例，你可以将手机日程上的会议安排导入BMW云端互联，系统会基于当前的交通状况计算出恰当的出发时间，并通过iPhone或Apple Watch 提醒你出发时间。

曾经有位前辈告诫我，生活就是在别人走过的路上再走一遍，你想走出新的路，就要付出开路的代价。感谢反其道而行的宝马X2，与其说它是一款汽车产品，不如说它是一个激励我前行的伙伴。今天，我想告诉这位前辈，虽然我年龄已不小，虽然我曾有很多顾虑，但是戴着面具的机械生活终归千篇一律，索然无味。我要突破，要折腾，就像宝马X2耀眼的金色一样，我想放肆自己的个性，我想走一条自己的路。

哪怕反其道而行。