近年来，消费者对于全家外出自驾游的互动方式越发钟爱，一款合适的座驾能够在驾驶途中帮助驾驶者如虎添翼，因此同时拥有大空间以及较好通过性的7座SUV备受消费者的青睐，本次为大家带来的车型正是7座SUV市场中佼佼者，它在行驶品质方面独树一帜，主打静谧的乘坐体验。

一、底盘调校以及NVH静肃系统远超同级

搭载的EcoBoost发动机在进、排气凸轮轴都配备了独立的可变气门正时系统，能在不同转速下优化缸内气流，用以改善发动机性能和燃油效率。另外在传动方面匹配的6速手自一体变速箱与发动机配合默契，驾驶过程中换挡比较平顺。

锐界的方向盘采用了电子助力，能够随速增加转向力度，但总体的设置偏沉稳，相信这样的设置会更具操控感。

前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的组合方式在这个级别的车型中比较常见，但锐界所使用的是铝合金材质，一般只有豪华型SUV才会使用，采用铝合金材质能够实现轻量化，而且因为铝合金材质的悬架簧下质量更轻，对于车辆操控的提升也比较明显，并且对于来自路面的震动颠簸过滤也比较彻底。

同时锐界的底盘还可以根据不同速度设定不同的阻尼值，保证车辆在不同路况不同速度的情况下，都能够给车内乘员带来良好的乘坐舒适性。

车内的噪声主要由机械噪声、胎噪以及风噪组成，而NVH静肃系统则是研究车辆噪声和振动对整车性能和舒适性的影响并对噪声进行平衡优化。

本次试驾的锐界通过了近80项客观指标考核，能够将噪声抑制控制在怠速情况40分贝以内，正常行驶低于60分贝，高速行驶下也仅低于70分贝的优秀表现，这样的表现在同级别车型中也处于领先地位，可以说锐界充分保障了车内人员在各类情况下的乘坐静谧性。

小结：可以说锐界在驾乘品质方面下了很大的功夫，在车内乘坐舒适程度以及噪声抑制方面均取得了不错的表现，在日常驾驶过程中，几乎很难会感受到来自发动机的噪声，即便是在高速路况下，噪声的干扰也得到很好的抑制，这在同级竞品中并不多见，也使得锐界的动态表现更具高级感。

二、纯正美式风味，支持7座版选项

锐界7座版在5座版的基础上进行升级，因此尺寸方面并没有变化，外观的设计主要以展现美式SUV的力量感为主，同时也融入了一些时尚气息，以便更贴合现代人的审美。锐界的主要竞品对手是汉兰达，两者的外观更具优势，但在车身尺寸方面，锐界要相比竞品对手汉兰达要更具备优势，这也意味着锐界内部的体验可能会更好。

三、内饰设计大气沉稳，空间表现理想

锐界的内饰设计体现了美式车大气沉稳的风格，即便在几年之后看，也不会觉得落伍，相信对于它的目标客户群体来说，这样的设计风格才是他们真正想要的。另外作为7座版车型，锐界在空间方面的表现也同样合格，正常体型的消费者都能够获得良好的乘坐体验。

不仅如此，锐界的座椅还需进行25万次的上下车模拟测试以及2万次循环颠簸蠕动测试，保障表皮的起皱损害率低于13mm，以确保座椅在日常使用的耐用程度。

同时内部的填充足够充实，给人一种厚实的感觉，在驾驶时能够提供比较好的支撑性和舒适性，另外在7座车型上，第三排座椅的进出是一个麻烦之处，值得一提的是，锐界全系标配第二、三排座椅电动翻倒功能以及辅助进出功能，对于第三排的进出以及后备箱空间的拓展也有极大的帮助。

总结：锐界在动力表现、乘坐舒适度以及内部空间的表现都可圈可点，也正是因为拥有足够优秀的品质，才使得它能够成为7座SUV市场内的中流砥柱，相信凭借着这些，锐界一定会吸引更多的消费群体关注。更关键的一点是，它的产量比较充足，不用加价提车，相信这也是锐界的独到之处。（图/文 网通社 姚旦文）