丰田这款车明年将正式退出中国,网友戏称一汽为抗日英雄

丰田皇冠可谓是款经典车型,自2005年首次进入中国市场就风靡一时。在当时那个年代,汽车还属于奢侈品,丰田皇冠在那个年代的定价为32.8-48万,竞争对手指向奥迪A6。售价如此高的皇冠在当时一直处于供不应求的状态,可见皇冠在高端消费者心中的地位如此之高。2006年皇冠累计年销量达到6万辆,成为最畅销的中级车。

好景不长,在2009年皇冠月销量跌破4千辆,2012年甚至月销量仅1千辆左右。2018年前5个月销量基本维持在3千左右。不要说跟奥迪A6L竞争,甚至连奥迪A4L都比不上了。从辉煌到逐渐走向没落仅4年左右。销量如此不堪的皇冠避免不了停产的命运,据悉丰田皇冠将于明年2月份正式退出中国市场。很多网友表示:一汽真是个抗日英雄,玩死了锐志,停产了陆巡,最基本的2.7L普拉多也被停产,而皇冠也濒于停产。当然这只是一小部分人的观点,但仍有大部分人表示为此可惜,毕竟皇冠是款经典车型。

当然皇冠的退出并不代表丰田追求更高端品牌的脚步停止了。皇冠退出后将有丰田的这款“亚洲龙”接替。据悉这款车是专为北美市场打造,基于凯美瑞而来的中大型车,定位与皇冠同级。“亚洲龙”的国产化早在去年一汽丰田已启动了。亚种龙将于今年9月份在国内亮相,明年3月份正式销售,预计售价在20-27万之间。

新一代亚洲龙基于丰田TNGA架构体系打造,与第八代凯美瑞同属于GA-K平台。车身长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距达到了2870mm。轴距比凯美瑞长45mm,与全新雷克萨斯、迈腾轴距相当。

外观上,亚洲龙采用了更激进的设计风格,前脸采用大面积黑色前进气格栅,前大灯内部增加了“双Y”形日行灯造型。内饰方面,亚洲龙采用了全新的设计语言,非常对称的中控台,中控屏部分功能由触摸屏替代,设计更加简洁。

亚洲龙上市初期仅提供2.5L和2.5混合动力车型,最大功率为154Kw,最大扭矩为250N.m,分别匹配8档手自一体变速器和E-CVT无极变速器。

亚洲龙的推出能否使丰田在中大型车中重新找回昔日的辉煌,让我们拭目以待吧!

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