" 三擎四驱双模 "，"542 战略 "，提到这些想必大家都知道说的是比亚迪唐，这些标签一直伴随着比亚迪唐。3 年过去了，上一代唐的光环逐渐褪去，而新一代的唐已应运而生。

6 月 26 日晚，新一代唐正式上市。唐 DM（混动版）此次共上市了 5 款车型，补贴后售价区间为 23.99 万 -32.99 万元。燃油版共上市了 5 款车型，官方售价区间为 12.99 万 -16.99 万元。此外，比亚迪全新一代唐 EV 也在本次上市活动上首次亮相。

燃油、混动双管齐下

众所周知，老款的比亚迪唐只提供了插电式混合动力一种动力，而新一代唐具备了燃油（唐）、插电混动（唐 DM）、纯电动（唐 EV）这三种动力可供选择。

首先来说作为关注的唐 DM，新车采用了双电机与 2.0L 涡轮增压发动机的搭配，两个电机分别位于前桥和后桥用于提供动力，前电机最大功率为 110kW（150Ps），后电机最大功率为 180kW（245Ps）。

此外，新车还搭载了比亚迪第三代 DM 技术，采用了全新的 BSG 电机以及全新的后轴驱动电机，同时针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化，优化后的系统最大功率可以达到 441kW，峰值扭矩 950N · m。

2.0L 涡轮增压发动机依然是之前搭载的那台 BYD487ZQA 发动机，其拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为 151kW，峰值扭矩为 320N · m，与之匹配的是一台 6 速双离合变速器，而这也是燃油版唐的配置。

2.0L 涡轮增压发动机搭配上双电机的支持，这套插电式混和动力系统最大综合功率超过了 367kW，百公里加速时间仅为 4.5s（高性能版本为 4.3 秒），并全系标配全时电四驱。同时新车提供了经济、运动、沙地等多种驾驶模式。

Dragon Face 过目难忘

对于新一代唐的外观，大家或许并不陌生，其早已在北京车展上亮相。新一代唐的外观设计由前奥迪设计师艾格领衔的设计团队操刀。

新一代唐采用了最新家族式的 "Dragon Face" 设计理念，大嘴样式的前格栅，与两侧狭长的大灯相贯通，让整个车头部分具有很强的整体感，而三角形的大灯轮廓犀利，加上大面积的中网，带来了很强的冲击感。

需要注意的是，唐 DM 与燃油版的唐在外观的细节上还是存有一定的差异。与唐 DM 不同的是，燃油版唐的格栅两侧外扩的弧线更明显些，内部采用的则是单横条式镀铬格栅。

车身侧面，双腰线的设计很好的增加了设计的层次感，同时看起来也更加的舒展。需要注意的是，唐 DM 采用了独有的悬浮式车顶设计，而燃油版唐的 D 柱则是普通的样式，不过在外围有 L 型镀铬边框的装饰。

车尾部分的设计相对比较简单，作为时下最流行的元素，贯穿式的尾灯在新一代唐上自然少不了。值得一提的是，在尾灯下方，"Build Your Dreams" 的出现呈现出国际范，而在左下角出现了 4.5s 字样的标识，这指的是唐 DM 百公里加速的成绩，燃油版的唐则没有这样的标识。

内饰简洁，科技范儿十足

和外观一样，新一代唐 DM 的内饰设计相比于上一代车型也可以称得上是具有翻天覆地的改变。内饰给人的第一印象就是简洁，新车的内饰摒弃了一些实体按键，取而代之的是一块可以旋转的 14.6 寸大屏。

这块可以旋转的 14.6 寸大屏集成 DiLink 智能交互系统，其由 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四大模块组成。关于 DiLink 系统，车云菌在早前已做过很详细的介绍，详情请见《体验比亚迪 DiLink 智能网联系统，旋转大屏的背后还有什么？》。

作为一款 7 座中型 SUV，唐采用了 2+3+2 的座位布局，而未来还将提供 5 座的版本。新一代唐 M 的尺寸是 4870*1950*1725mm（燃油版唐车身尺寸为 4870*1940*1720mm），得益于 2820mm 的长轴距，新车在空间方面有着不错的表现。但是，新一代唐在七座模式下行李厢空间比较有限，想获得更大的空间则需要将第三排座椅放倒。

" 驾乘者 + 行人 " 的双重安全

除了拥有有力的 " 灵魂 " 以及好看的 " 皮囊 " 外，新一代唐在安全方面的考虑也值得称赞。新一代唐使用了 LCB 高刚性轻量化安全车身，整体减重 100 公斤以上，油耗每百公里可降低 0.7 升，百公里加速提升 0.2 秒以上。而且，新型材料的使用也提升了整车的抗腐蚀性。

此外，63% 高强性钢材应用比例，大幅提升扭转刚度及扭转模态，而车顶结构、材质、设计经过优化，可以实现承受近 9 吨的压力，可以堪比 " 公路坦克 "。

在电池保护技术方面，新一代唐 DM 搭载电池智能温控管理系统，动力电池防尘、防水等级达到 IP67，并具备多重高压断电保护功能，包括碰撞保护、高压互锁保护、主动泄放、漏电保护，保证人身安全及产品功能。

与此同时，新车还具备智能主动双安全。由 ADAS 智能辅助系统和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，在保护驾乘者安全的同时，同时也兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。

车云小结

在新能源汽车领域，比亚迪有着相当不错的市场份额，无论是秦、宋 DM 还是元 EV 都有着不错的销量，但相比之下，老款的唐在市场中的竞争力越发的疲软，可以说是已经进入耄耋之年。不过随着新一代唐 DM 以及燃油版唐的到来，凭借动力、外观方面的出色表现，也将有可能成为比亚迪在新能源汽车领域又一悍将。更为重要的是，未来，新一代唐还将推出纯电车型，进一步抢占细分市场。