聊到C级中大型车，人们往往首先会联想到那些事业有成的商务人士。的确，国内的C级车早已是豪华品牌独有的市场。虽然现在也有像类似途昂的品牌旗舰车型，但是从价格来说，C级车从来就不是性价比的代名词。这一级别的车型需要兼顾到一定的行政需求，对车辆的本身素质要求也比较高。不过事实上，在我们的自主品牌中，C级车也并不是一片空白。都说20万曾是国产车的一道坎，那么我们今天就来聊一下这几辆尝试跨过20万的自主中大型车。

东风A9

东风A9作为东风风神的旗舰级车型，其整体外观极为大气，给人以成熟稳重的形象。车头造型扁宽，看起来非常沉稳内敛，三条长方格形进气格栅采用金属镀铬装饰，再配合规整简洁的前大灯组，为整车增添了一份精致感。车身侧面采用极为流畅且平直的腰线，从而体现出较强的稳定感。

内饰方面，东风A9很好塑造了内饰的豪华感，车内大量使用了木纹装饰覆盖，同样带有庄重沉稳的氛围。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，同样融入了木纹装饰。

动力方面，东风A9搭载的是一台1.8L的涡轮增压发动机，传动系统方面，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

众泰Z700

得益于超过五米的车长，众泰Z700很容易给人一种大气的感觉。在拥有庞大车身尺寸的同时，通过细节方面的处理，让整车更加精致，并营造出一种中大型车特有的稳重感、甚至是豪华感。与此同时，对于众泰而言，这款车的外观是有一定的原创度的。

内饰方面，众泰Z700完全照搬了奥迪A6的内饰设计。从整体上来看，众泰Z700的内饰设计和功能，都能够营造出较强的商务气息，满足用户的需求的。7英寸的悬浮式屏幕会在车辆点火的时候自动弹出，总的来说众泰的皮尺部风骚依旧。

动力方面，众泰Z700只提供了一款1.8L排量的涡轮增压发动机，动力参数上的表现中规中矩。传动系统方面，新车提供了5速手动变速箱、以及6速双离合变速箱可选。

江淮瑞风A60

瑞风A60的外观设计较为大气流畅，大尺寸的中网采用了江淮家族标志性的宝瓶口造型。车身造型平整舒展，在线条的细节处理上较为精致。车尾造型十分沉稳，较为犀利的尾灯样式与大灯有不错的呼应，整体的原创度也比较高。

瑞风A60的内饰用料讲究，大面积的软质材料可以提升内饰豪华感，同时较为精致的做工能够凸显出该车型的定位。中控台的结构感很强，各区域位置的空间分配合理。多媒体屏幕全系标配，多媒体系统功能十分丰富，操作逻辑较为清晰。

动力方面，瑞风A60全系搭载了一台1.5T发动机，对于一款旗舰车型而言，这一排量并无优势可言。传动系统方面，与之匹配的为一台6速双离合变速箱。

传祺GA8

从外观来看与国际接轨的现代设计风格让传祺GA8的外形看上去足够洋气，而恰到好处的中国元素的融入则使它保留了几分东方审美的优雅韵味。同样，身为一款车长超过五米的车型，传祺GA8的外形固然会被赋予“高、大、上”的特有气质。

广汽传祺GA8在内饰的设计上总体采用了“中正平和”的思想理念，曲线纵横饱满，直线层次分明，充分体现出了中国传统儒家思想所推崇的充盈之美。新车全系标配了10.1英寸的多媒体显示屏，不仅提供了丰富的功能，还使车内的豪华氛围得到有效的提升。

动力方面，传祺GA8提供了1.8T、2.0T两台发动机可选，二者动力参数表现较为接近，总体表现不错。传动系统方面，新车全系均匹配了一台6速手自一体变速箱。

小编有言

从现在国内的市场来看，SUV市场上很多车型已经跨过了20万的“夺命坎”过得风生水起。由此看来，我们也有充分的理由相信和期待国产中大型车在未来的表现。虽然今天带来的四款车型从车辆的整体品质上来看还有待提高。但是从他们的出现我们可以看到自主品牌的发展和尝试。而当下，自主豪华品牌也正需要一个真正的扛旗者。