文丨李德辉

新车交付，被视为新造车势力们的试金石。曾经天花乱坠的PPT能否兑现为车主手中的车钥匙，这是检验新造车企业实力和诚信的第一个门槛。毕竟，汽车不像智能手机那样，即便宕机了重启一下便可以，而是有可能危机到其他人生命，甚至是更广泛的社会层面的问题。一旦势态扩展出产品本身的边界，事情就变得更加严重。

因此，相对于按照时间交付新车，交付一辆符合标准、质量可靠的新车更加重要。曾经高喊颠覆的新造车势力们并不是一味的不着边际，他们开始跟社会大众谈“敬畏”，开始理解生产制造的奥妙与难处。

《哈佛商业评论》中一篇题为《难以撼动的汽车业“恐龙”》的分析文章中这样表述：“许多公司一直相信，选对目标市场、车型和技术进行投资，就能成为行业领导者。然而现在有一种趋势，比上述因素更能决定市场竞争的胜负：在发达经济体市场，汽车设计的复杂性迅速增加。如今一辆汽车通常包括2000个功能组件、3万个零部件，以及1000万行程序代码。”

来自IT和互联网的从业人士曾对此嗤之以鼻，认为传统汽车制造商的生产方式过于陈旧。富士康代工苹果的模式被奉为可以改变汽车产业生产模式的典范，也是这批“门外汉”敢于涉足汽车制造业的底气。从福特开启的流水线，到柔性化生产、平台化生产，以及被视为未来发展趋势的模块化生产方式，汽车制造业正在经历着深刻的变革，不仅与整个工业制造业保持相同的前进节奏，而且在某些方面领先一步。但是，发展更快地电子消费品行业已经进入模块化生产时代，比汽车产业还要快一点。

在互联网与IT领域，高维打低维已经是被验证过的有效方法，也就是说利用互联网思维造出的汽车产品相比于传统汽车制造商的汽车产品具有更多的维度，比如体验、科技、智能等等。在新兴科技面前，传统汽车制造商也意识到，汽车可能到了需要被重新定义的时候。以前被简单的概述为“四个轮子加两个沙发”，如今被描述为“一个电脑加四个轮子”。互联网原住民对汽车和出行提出了新的需求，不再希望汽车只是一个冷冰冰的机器。

初衷是美好的，但是新的需求和方法也导致了新问题出现。“许多产品工程师喜欢模块化方式的简洁和灵活性，但模块化最适用的事消费类电子产品，这类产品体积小，不显眼，多半在私人空间内运行，而且相对便宜，出故障只会给使用者造成问题，不会产生大的负面效应。汽车则不同，设计汽车需要大量协调工作，保证多个方面一致进行，而且工程师文化也更青睐独特化（非模块化）的解决方式。汽车设计相当于同时计算几百万个复杂的方程式，相比之下，iPad的设计只不过是基本的算术。”

两者之间的复杂程度出现巨大的鸿沟。即便是传统汽车制造商也备受制造的复杂性困扰。2014年5月8日晚，长城汽车发布公告称，因传动系统存在敲击音影响整车品质，哈弗H8交付时间延迟。今年上半年，Tesla Model 3因为生产线使用机器人过多导致生产进度低于预期。对此，特斯拉CEO马斯克在推特上承认，过渡依赖机器人生产Model 3是个错误，并表示“Humans are underrated.”，即“低估了人类。”可以说，这是在生产方式方面资源组织的失误。同样，近期新造车势力们的也因新车交付问题身陷囹圄，其中蔚来汽车首当其冲。

同样是新车交付问题，长城汽车则被传闻是因为“抄袭”奔驰的相关产品而被奔驰发出律师函。尽管奔驰中国对此澄清，并无此事，但长城汽车的股价却受此牵连，H股市值蒸发168亿港元。尽管特斯拉Model 3的交付问题短期内难以解决，但是马斯克对公众表示正在解决生产线的技术问题，给出将产量提高到5000辆的大致时间表，让资本市场和消费者都对此事具有明确地掌控感。最终，在此事中，尽管舆论对特斯拉的生死存亡有颇多议论，但对品牌的非议较少，质疑只存在资本层面，而没有扩展到生产能力和产品品质层面。

与上述两者不同，蔚来汽车面临的问题则更为复杂。一方面，据预订蔚来汽车的资深媒体人透露，通过蔚来汽车的App，预订用户可以明确知道自己的交付时间，并且推迟交付的只是前200号用户；另一方面，见诸媒体的质疑言论多来自蔚来汽车因使用的铝材问题导致交付延期，而且此处的延期并不是一个清晰的时间概念，也不特指某一类群体。同时，有媒体进行实地探访所得，为蔚来汽车代工的江淮工厂一片静寂，并不是应该出现的一片繁忙景象。在蔚来汽车的官方微博下方，不少预定用户进行咨询，何时能够交车？官方工作人员表示，江淮工厂正在正常进行中。诸多信息混淆在一起，疑点重重，一般消费者更是摸不清头脑。

因此，当我们谈论新车交付的时候，我们到底谈的是什么？其实，不管是否存在延期现象，随着新车交付，所有质疑都将烟消云散，还蔚来汽车一个清白。然而，最致命的在于，在品牌建设初期，蔚来汽车与消费者之间建立的信任关系是否能够维持并加强，不管是预定新车的消费者还是尚未与品牌建立交易关系的潜在消费者。

首先，消费者是否能对品牌保持信任，关系消费者的消费倾向与态度；其次，消费者是否对生产能力保持信任，这关系到消费者对产品品质的认可基础。毕竟，汽车制造是个复杂且影响广泛的事情。除了对生产制造充满敬畏之外，新造车们对市场也不应该轻视，其对企业生死的决定性作用不亚于产业链中的任何一个环节。请与消费者保持清晰、高效、有质量的沟通，必将从此受益匪浅。同时，尽管新造车在生产制造方面短时间内无法与领先的传统汽车制造商比肩而论，但凭借独特的市场定位和品牌形象，仍然能够赢得一定的市场时间，也就是时间窗口。这便是处理好新车交付问题，与消费者保持良好沟通，稳定品牌信任的核心所在。