前言：性价比是影响一款车市场销量的一个重要因素，甚至可以说是最关键的因素，对于中低端市场来说，如何尽可能的压缩成本，提高性价比已经成为了一个汽车制造的主要发展方向，对于中低端车来说走量是最为重要的，在售价上能够便宜一分，将来的市场表现就有可能增进一分，但是对于售价相当高昂的豪华车品牌来说，过分的讲求性价比并不是主流的发展方向，但是也是一个必不可少的关注环节。

傲娇SUV降价屈服！卖25万配密码车门，百年历史档次不逊Q5，高端市场的竞争准则在人们的主观印象里从来都不是以性价比论英雄的，由于有了一个相对较高的售价，在产品的成本控制上豪华车品牌有着得天独厚的优势，他们可以使用更加上乘的工艺，更加富有科技含量的功能配置，从而在汽车的品质上也能得到一个更加严格的要求，过分讲求性价比对于豪华车品牌来说反而是一件坏事，因为一味追求性价比很有可能会让品牌逐渐丢失自身的高端定位，变得更加的廉价。

但是现在的竞争环境已经是发生了天翻地覆的变化，国产自主品牌成为了刺激整个市场发展的关键因素，国产品牌向来拿手的控制性价比的特性也是逐渐渗透到了每一块国内汽车市场的竞争，在高端SUV市场随着国产品牌魏派，领克等异军突起，性价比逐渐在高端市场占据着重要的戏份，对于高端SUV来说，既是位于高端市场也是兼顾着SUV这一如今国内汽车市场最热门的车型，高端市场SUV已经不再是单纯的比拼奢华程度了，还要开始考虑逐步的降低入手难度。

像BBA这样的一线豪华车品牌对于市场新的动向向来是反应迅速，奔驰品牌适时推出了奔驰GLA这一紧凑型SUV，26.98万的初始售价打破了奔驰的价格底线，而宝马则是推出了宝马X1，售价在28.38万起足够的亲民，一线品牌率先打起了价格战，对于那些二线豪华品牌来说，如果不能将价格战打下去将会永无出头之日，来自美国的高端汽车品牌林肯刚刚在中国市场站稳脚跟，也需要屈服于市场规律，打起并不擅长的价格战。

说起林肯品牌，算是汽车品牌之中比较傲娇的一类了，以美国总统命名的林肯品牌至今已经是有百年的发展历史了，论资排辈德系三强BBA都得低它一头，但是对于中国市场来说，林肯只能算是一个年轻的品牌，2012年林肯才正式进入中国市场，在中国市场的知名度上，林肯甚至不如一些国产品牌响亮，认可度上也没法和BBA这样耕耘许久的老牌相提并论，既然在名气上没有可比性，林肯则将主要精力放在了新车的研发设计上，希望通过品质过硬的作品赢得市场口碑。

在进入中国市场前，林肯就有林肯大陆，林肯领航员等著名车款闻名世界，为了适应国内对于SUV的追捧，林肯适时的推出了品牌进入中国市场以来的首款SUV-林肯MKC，14年首款林肯MKC上市，34万的售价属于同级别的主流水平，但是随着近些年其他高端品牌不断压缩价格，林肯MKC也在适应着变化的市场，如今售价跌到了25万这样一个历史最低点，虽然售价降低了，但是品质上一点也不必奥迪Q5，宝马X3这样的主要竞争者差。

作为一款紧凑型SUV，林肯MKC的外观相当的大气，前脸进气格栅采用飞翼式造型设计，中间的林肯标志被极力的衬托，侧面的造型也是采用肌肉线条勾勒，悬浮式车顶设计也是非常的美观，4米5的车长注定了这款车在空间表现上难有出彩的发挥，这也是这款车销量遇冷的一大问题，内饰设计上绝对是这款林肯MKC最大的亮点。对称式的中控台设计，非常的规整，给人沉稳的感觉，另外在功能的智能化上这款车非常的惊艳，感应式的后备车厢解放双手，全系标配的智能钥匙以及车门密码开启系统是这款车的一大亮点，提供了更加完善的车辆安全保障。

这款林肯MKC的驾驶舒适感也是同级别一流的水准，全系标配的CCD连续可调阻尼悬架系统相当良心，能够有效的提供缓震，让这款车的场地通过性得到改善，作为林肯进入中国市场的首款SUV，林肯MKC无疑是给了所有豪华车品牌一个下马威，除了空间上有所欠缺之外，这款林肯MKC其他方面的表现绝对对得起25万的售价，而在开始走性价比的豪华车市场，林肯能够低下傲娇的头颅难能可贵，这样积极的态度对于品牌未来的发展有着积极的推动作用。