最早的比亚迪唐是于2014年北京车展发布的那款插电混合动力型，当时最令人惊艳的要属那超强的加速能力，0-100km/h仅需4.9秒。比亚迪唐推出至今已经是第5个年头了，燃油版虽然姗姗来迟，现如今总算也来了，就在昨天，全新的比亚迪唐燃油版上市，一样标配的7座布局。而今后的“唐”指的就是燃油版车型，而“唐新能源”才是指的插电混动或纯电动。

要说燃油版的唐在外观上完全照搬插电混动版，那就错了，因为从前脸上看，至少有3处明显的不同。一是镀铬的前格栅，纯燃油版是单横条，这点就没有双横条插电混动版亮了；二是前雾灯处的造型不同，插电版依然是双横条镀铬；三是唐纯燃油版前脸的下方配置的是前护版，而插电版采用的是一体式包围。

左为燃油版，右为插电版

当然，外观的区分还是主要体现在前脸上，造型在整体上还是一致的，但尺寸上还是有细微的差别，主要体现在宽和高上。燃油版尺寸4870/1940/1720mm，而插电版4870/1950/1725mm，轴距同为2820mm，可以看出，燃油版比插电版略窄略矮。当然，这些都不是重点，重点是燃油版也是有亮点的，最大的莫过于其售价，12.99-16.99万，这个价格一下把唐拉下了11万元，大幅降低了购车门槛。

唐的内饰虽然简捷明了，但却很耐看，其中亮点要属那可以旋转切换角度的12.8英寸的中控大屏了。这个大屏可以随意转动，切换角度，根据个人喜好和实际情况来自由选择横屏，还是竖屏，很实用，也很有创意。怎么样，这算不算是一个用车乐趣呢？

实际上，比亚迪唐燃油版的推出，最大的好处是降低了唐的购车门槛，12万多的价格即能买到一辆这样的大7座中型SUV，不再是单一的插电混动，那就给了消费者更多的选择。