文字 | diego

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许多朋友在买车的时候都会很纠结，首先是选什么车型，轿车还是SUV。好不容易这个问题想通了，就开始考虑品牌、动力、空间这些。

等这些都定了，还有最后一个环节：高中低配到底选哪个？既要考虑性价比，又要满足自己的个性化需求，有时候确实是会犯选择困难症。

通常来说，最低配车型，也就是我们常说的“乞丐版”，一般是不推荐买的。因为许多车型的乞丐版，配置简陋，仅仅是厂家用来拉低价格门槛的一种手段而已。

但今天小编要给朋友们推荐几款相当厚道的车，全系标配了很多实用性配置，即使是价格最低的乞丐版也很值得入手。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES 200 精英版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这可能会让追求动力性能的朋友感到无趣。

但看中雷克萨斯品牌的车主，有些是沉稳的佛系车主，动力绵柔反而是个优点，而对定速巡航、上坡辅助这些比较实用的配置和舒适的驾乘感受比较在意，那么这台车全都能满足。

而在安全性方面，这台最低配车型也可以说相当良心，加上膝部气囊共11个气囊，以及胎压监测、倒车雷达/影像等，很值得推荐。此外，雷克萨斯比较稳定的质量和免费保养政策也算亮点之一。

凯迪拉克ATS-L

主打运动风格的ATS-L，受到许多年轻消费者的青睐。全系279马力、400牛·米的2.0T发动机，动力充沛，完全不存在低配车型动力弱鸡的说法。

ATS-L全系标配主动降噪、BOSE音响、膝部气囊、Brembo刹车卡钳，这些配置都让它的最低配车型颇具性价比。从动力到配置，为了能跟ABB掰手腕，凯迪拉克这些年一直在放血。

但ATS-L个性鲜明，缺点和优点同样突出。在舒适性上与同级别对手相比要稍逊一筹，比如局促的后排空间和偏硬的底盘调校等。如果你是运动爱好者，那么它是一把好手。

讴歌TLX-L

之前的进口车型讴歌TLX在中国一直销量平平，但这次换代国产并加长变成TLX-L之后，性价比马上就上来了，可能是广汽给了讴歌不少指点吧！

讴歌TLX-L标配的2.4L自然吸气发动机动力平顺，匹配8挡双离合变速箱，底盘调校方面非常出色，加之良好的隔音效果，驾驶质感方面完全可以保证。

除此之外，它的最低配车型也配置了LED远近光灯、膝部气囊、胎压监测、全景天窗、上坡辅助等功能，性价比确实不错。

但要注意的是，TLX-L的最低配车型没有配置倒车雷达，但其实也无伤大雅，因为它配备了倒车视频影像，用眼睛看应该会更清楚。