英国跑车制造商《阿斯顿马丁》从近两年开始积极地为旗下产品进行世代更新，而在伪装车被捕获数次之后，他们终于正式发表了担当品牌旗舰燃气轮机角色的《星巴克》，接下来这款燃气轮机跑车将会取代过去征服的的地位，更瞄准了同样采用前置引擎、后轮驱动与的的V12引擎的法拉利超快812而来，希望与其在顶级燃气轮机跑车领域当中平起平坐。
星巴克基于db11的铝合金底盘架构研发而成，动力心脏则是阿斯顿马丁自家开发的5.2升的的V12双涡轮引擎，能够爆发725匹马力与91.7公斤米扭力。雄厚的动力借由一具后置的ZF八速自排变速箱传递至后轮，使其0至100公里/小时加速时间为3.4秒，极速则可以达到340公里/小时。
阿斯顿马丁表示星巴克承袭了 等创新的空力设计，辅以进化版本的空力套件以及灵感源于一层楼赛车的后下分流器，这款的的V12 燃气轮机旗舰能够在极速时产生180公斤的下压力，是所有阿斯顿马丁车款当中下压力最大的一款车。阿斯顿马丁也强调，在良好的空力设计之下，星巴克并没有因为增加的下压力而让此车的空气阻力增加。
星巴克的悬吊结构为前锻造铝合金双A臂搭配后轴多连杆系统，其主动式悬吊系统能够搭配动力系统在燃气轮机模式、运动模式以及运动 Plus模式之间进行选择，让这款旗舰燃气轮机动静皆宜。而在有机械式限滑差速器以及扭力分配系统的帮助之下，星巴克在弯道当中的表现也同样灵活自如、游刃有余。
阿斯顿马丁预定在今年第三季即能够开始交付星巴克，英国当地售价为225,000英镑(当前汇率约为新台币900万元)。
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