如果按照现在市面上换车频率来说，通常可以分为三种人：第一种是买个车开几个月就开腻了，一开心就随时换车的土豪；第二种也是最多的一种，买个车磕磕碰碰开个5-8年左右更换的普通人；第三种是不把车开到报废不罢休的“忠实粉”们。

那么一辆新车买来开多久再换掉是最划算的呢？车友间的答案也是非常多，有人说开个5年卖掉最合理，有人说前三年贬值最多。那么今天我们针对这个问题来聊聊。

在2013年之前，国家有明文规定，一辆车超过15年就必须报废，无论你的车新旧程度。后来规则又变了，说开到60万公里就要报废。按照普通家庭一年两万公里计算的话，一辆车能开30年。虽然国家对报废政策放宽了，但某些城市，特别是一些一二线的大城市，对车辆排放还是有限制的，像国一、国二排放就不能进入城市市中心，只能在郊区开开。

现在随着社会的进步，工业的发展，汽车保有量越来越多，我们的环境也一天天恶化。所以新的排放规则也是隔一两年变革一次。现在规定车辆超过15年，就必须半年进行一次年检。即使是高品质的日系品牌汽车也会出现线路老化，机械故障。很多人就认为，与其花费时间、精力、金钱在年检上面，还不如趁早报废处理算了。

车辆报废能有多少钱？

不管你是宝马奥迪，还是桑塔纳。一辆汽车报废，其实跟卖废铁差不了多少。通常是五百元一吨。也就是说，一台车报废了，你能拿到一千元左右。所以相比去4S店置换，肯定置换要划算多了。再差的车，你去4S店置换，人家怎么说也有几千块吧！况且有些4S店是有补贴的，你拿旧车置换新车，新车上面还能给你一定的优惠。

车辆保值率是关键

一辆车的保值率是由市场决定的，要看车辆的品牌影响力、市场保有量、车辆自身的质量，还有车辆的维修记录情况。根据二手车市场的受欢迎程度来看，5-8年的车是最热销的。对于卖家来说，一辆车开了5-8年已经达到它的利用价值了，卖也能卖个合理价格。对于买家来说，这个年份的车，相对新车来说价格已经非常划算了，而且还能开上好几年，性价比绝对是最高的。

另一个角度看，一辆车如果超过8年，由于零件的老化磨损，车辆故障也会越来越多，二手车市场的接受度也就不高了。但每辆车也不是绝对的。就拿飞度来说，6年之后价格还是非常坚挺的，但如果是辆纳智捷，车商看了就头疼。更别说一辆开5年以上的纳智捷了。

新车开几年最合适卖呢？

通常来说，市面上大部分车的保值率还是比较接近的。根据二手车市场规律来看，第3-6年的折价率是趋于比较稳定的，每年大约10%。如果你在3年内卖的话，亏损还是比较大的。业界有句话：新车落地打八折。也是不无道理的。如果车辆开到6年以上，很多车就会出现各种各样的问题，虽然折价率低了，但日常的维修费用高了，所以不是不划算的。

所以综合来看，一台车在3-6年出售，还是比较划算的。