作为潮流界SUV的代表，丰田C-HR在日本、欧洲、北美等地区上市后，便引发了所在地区细分市场销量的大洗牌。6月23日，广汽丰田C-HR在国内正式上市，新车共推出3款车型8个版本，售价区间为14.48万—17.98万元。作为广汽丰田TNGA架构下国内上市的首款小型SUV，广汽丰田C-HR此前就凭借个性大胆的外观设计、先进的TNGA架构理念、热效率高达40%的2.0L发动机受到了极高的关注度。

造型与国际版接轨 定位年轻化

随着TNGA架构的到来，丰田一改往昔形象，旗下新款车型都开始向运动化、年轻化、个性化方向转变，这也正契合了世界潮流的走向，主动迎合了当下年轻消费群体的需求。C-HR也是继第八代凯美瑞之后的第二辆基于丰田TNGA平台生产的车型，同样定位年轻市场。

其实，广汽丰田投产的C-HR不仅车名沿用国际版原名，造型上也与国际版接轨，保证原汁原味。C-HR以“sensual-speed-cross”为理念，车身设计以“Sexy Diamond”钻石图案为主题，拥有极具视觉冲击力的耀眼设计。同时，广汽丰田C-HR搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。

搭载TNGA动力总成 热效率高达40%

广汽丰田C-HR搭载了全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱，为全球C-HR中率先搭载，同时也是中国车型首次搭载。其采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能，实现了世界顶级的热效率和动力高输出功率。其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400——4800rpm，百公里综合工况油耗仅为5.7L。

同时，广汽丰田C-HR搭载的丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，具有小型化、轻量化特点，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。多项核心竞争力，也为C-HR迎战竞品铺好了路。

旗下首款小型SUV 本土化提速

作为丰田旗下首款小型SUV，C-HR国产后将进一步完善丰田在华小型车的布局，从小型轿车到小型SUV全线布防，持续深耕小型车市场。并为其正式打开小型SUV细分市场，为本土化提速。新车的国产，将推进丰田在SUV市场的地位。落户广汽丰田后，C-HR将与汉兰达形成组合拳，向SUV市场进军。完善广汽丰田旗下车型布局，C-HR将与雷凌及致炫形成“三力合击”，加速广汽丰田小型车战略的发展。

作为TNGA的第二款产品，C-HR也将与第八代凯美瑞共同打造新平台口碑。今后，广汽丰田每年都会向市场推出TNGA的新车型。同时，还会陆续推出PHEV和EV等新能源汽车。