之所以想买凯迪拉克，主要因为之前朋友买了一台ATS-L，坐过几次，印象不错。后面又经常在电视剧啊广告啊看到，看着看着，感觉，咦，满顺眼的（确认过眼神，是要买的车~~~）。然后就去店里看车、试驾、谈价格、订车、提车。优惠下来，价格还是挺实在的，算是凯迪拉克的诚意之作吧，性价比也算同级别里面高的了。

【最满意的一点】外有颜，内有料。首先，好看啊，拉风啊，回头率特别高啊。是棱角分明的肌肉型男，颜控水瓶座的首选。再来，动力、操控、舒适型都是妥妥的。无钥匙启动/进入系统、定速巡航、后视镜加热、电动车窗天窗、多功能方向盘等实用功能也都有具备。我最喜欢还是后视镜加热，下雨天，近视眼，没有后视镜加热功能，镜子都是雨水，开得各种心慌慌。（开旧车的时候，就觉得以后买车子一定要有这个功能的。）

【最不满意的一点】相较于本人第一台车，家里啥功能都没有的乞丐版代步车老威驰来说， ATS-L已经是高富帅了。也是因为喜欢才买的，虽然不是十全十美，但是也没有什么特别不满意的地方，整体还是不错的。

【外观】钻石切割设计，犀利的前脸，流畅的线条，每寸地方都尽显它的运动感和时尚感。特别喜欢它的直列式尾灯，雨里夜里都特别的显眼，是茫茫人海一眼识别的既视感。

【内饰】有人说，它的中控太单调，没有奥迪的科技感，没有奔驰的奢华，但是怎么说呢，见仁见智吧，全触大屏设计，钢琴烤漆，加双骑线缝制，真皮内饰，细节处理还是比较细腻的，简约不失年轻时尚，越看越喜欢呢。

【性价比】百公里加速6.2s ，28T高性能涡轮增压直喷发动机，最大功率205KW，最大扭矩400NM，这几个数据，这个车身价，是可以宽宽秒杀同级别车子的。

【空间】之前有听别人说它的空间特别小，实际上并不会，还是可以的。特别是车子纵身，足够，180M的同事坐着也是妥妥的，不需要蜷着腿，坐直顶部的也还是有空间的。就是可能后排座位中间隆起的部分的原因，比较适合坐4个人，如果5个人的话，短距离可以蛮将就。要是长距离的话，真的心疼坐中间的那家伙30秒。后备箱，虽然小了一点，但是放些简单的东西还是绰绰有余的。 大多时间都是我一个人自己在用，所以，空间对我来说足够。

【操控】方向盘比旧车重，指向性好。刹车系统的话，刹车距离比较短，刚开始比较硬，开一段时间后，渐渐就习惯了。中控屏幕的反应速度快，朋友说比他那台旧款的ATS-L快多了。

【舒适】座椅的包裹性不错，正副驾驶座，坐起来挺舒服的。就是过减速带的时候会比较颠一点，可能是防爆胎的原因吧，坐起来有点硬，但是毕竟是轿跑型的。BOSS音响的音质简直不要太优秀，双层玻璃，主动降噪，静谧性特别好，回家的路上，一段夜景，一首歌，远离城市喧嚣，忘记工作的烦恼，稍缓疲惫，是我最喜欢的时刻。

【油耗】大家都说凯迪拉克车身重，油老虎无疑。那可能是针对以前车子的旧观念吧，现在的车子油耗没有听说的那么高。我自己开的话，大概10升，上次去福州玩，高速一个下来，百公里油耗6.5升吧。之前看论坛的时候，还有比这个更低的。不是有凯迪拉克ATS-L节油赛嘛，5升的都有，不知道他们怎么开的，开车技术肯定是特别好。我等首保以后看下，油耗不知道会不会降低点。

【动力】动力充沛，广告打的是百公里加速6.2S，但是实际上在可允许的路况下，大概只能6.6吧，毕竟不是专业的。起步那个带劲，特别是等红绿灯的时候，xiu的一下，四周车子望尘莫及，缓神过来的时候，大概只能欣赏我美腻的尾灯了哈哈哈哈。急加速在50公里的时候，会有一个轻微的顿挫感。

因为开的时间还不长，暂时感受就这么多，总体下来还是特别满意的，毕竟是自己的车子，肯定是对它爱爱爱不完了。以上来自凯迪拉克ATS-L车主的用车感受