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随着国家对于环境保护的重视，最严厉的国六标准马上就要到来，具体将于 2019 年 1 月 1 日起正式在全国供应符合国六标准的车用汽 / 柴油。而在新标准下势必会影响现有国五车型的保值率，并且现有的国五车型也将全面会被国六所替代。

所以对于还在观望国五车型的消费者，肯定很大一部分会转移国六车型，而首批国六车型也已经率先发布。

相比国五排放标准，国六的排放要求提高了 40%-50%，甚至比欧洲排放还要严格，这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过，同时也考验着车企发动机的技术。而下面首批国六车型的发布，想必肯定有着过人的实力，它们分别是广汽本田讴歌 CDX、东风英菲尼迪 QX50、马自达 CX-5 以及上汽荣威 RX5。

讴歌 CDX Hybrid

新车指导价：29.98-35.28 万

讴歌 CDX Hybrid 这套混动系统熟悉它的朋友并不陌生，其与雅阁混动版车型一样，均搭载的的是本田 i-MMD 混合动力系统，其由 2.0L 阿特金森循环发动机、双电机以及高功率锂离子电池所组成。这套系统最大的优势在于各个部件之间采用固定的齿比连接，不需要变速机构，而且发动机可以直接驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率更高，更省油。据了解，讴歌 CDX Hybrid 这套混动系统百公里综合油耗仅为 5L，可以说是不仅动力强也更省油，同时车内的静谧性也比一些 EV 车型还要好。

英菲尼迪 QX50

售价区间：33.98-48.98 万元

与讴歌一样，日系车在发动机技术上是全球公认。这款英菲尼迪 QX50 改款后，除了外观内饰发生变化外，最大的亮点是搭载了全新的 KR20 型 2.0T 发动机，具有可变压缩比（压缩比在 8：1 到 14：1 之间可自由调节）、双循环（可模拟阿特金森循环）以及双喷射（缸内直喷 + 歧管喷射）等技术优势。而最大功率也达到 271 马力（200KW），最大扭矩达到 380N.m，与之匹配 CVT 变速箱，百公里综合油耗仅为 7.4L。

马自达 CX-5

售价区间：16.98-24.58 万

提到马自达，很多人会想到它的 " 魂动 " 设计和 " 创驰蓝天 " 发动机技术。尤其最核心的发动机技术在旗下目前很多车型上都得到了应用，并且在动力和经济性上也得到了市场广泛认可。源于马自达创驰蓝天发动机包含了 13:1 超高压缩比、4-3-1 排气系统、凹孔活塞设计以及双 S-VT 进排气连续可变气门正时系统等技术，在加上 GVC 系统的加持，使得在动力及驾控方面非常出色。所以这款发动机在从国五提升到国六排放也能轻松应对，目前 CX-5 以及昂克赛拉车型都入围达到国六标准。

荣威 RX5

售价区间：9.98-18.88 万

作为唯一一款进入国六的自主 SUV 车型，荣威 RX5 凭借大气的律动外观设计和搭载了智能的 " 斑马系统 " 自上市以来受到极高的关注度。此次搭载的 1.5T 型号为 15E4E 发动机是由上汽主导，与通用协作研发而来，在参数表现上与通用的 1.5T 发动机是一致的。不过这款发动机在上汽继续深入测试下，具有很多技术亮点突破，如具有中置直喷技术、变排量油泵、进排气可变气门正时等技术，所以其动力性能和经济性实际表现也非常不错。

- 结语 -

此次首批获得国六车型大多数还是合资品牌，这些厂商大多具有先天的发动机技术优势，所以顺其自然也很容易满足国六标准，相应的也能提高产品的竞争力，如讴歌、英菲尼迪等较为冷门品牌。而马自达 CX-5 领先同级的国六排放，在市场上也会带来一定的优势。另外自主品牌唯一一款车型荣威 RX5 上榜可见上汽在产品研发实力和对未来节能排放的远见，加上这又是上汽的主力车型，重视度自然非常高。当然后续还有很多国六车型也会陆续推出市场，届时选择性也会更加丰富