今天要介绍的就是上面这款车，以及它所携带的一系列亮瞎眼的科技配置，其中最吸睛的，就是带有增强现实技术的“AR仪表盘”。当然在我们聊这款仪表盘之前，先来看看这款车。

昨天荣威旗下全新SUV：MarvelX，参加了第5届青海湖国际纯电汽车挑战赛，这次的比赛共分成8个赛段，赛道总长度约718公里，一直会持续到6月28日结束。挑战赛主要挑战的项目有加速、操控、爬坡、制动、涉水、能耗、续航。

由于在高原上比赛，对车辆的各方面性能都提出了相当高的要求，而且赛段开放给所有媒体和观众观赛，因此比赛过程也十分透明，还是有一定含金量的。去年的上一届挑战赛，荣威参赛的车辆是ERX5，结果拿下了十个大奖，真的是“我要打十个”。所以这次荣威MarvelX参赛，大家都在猜能拿下几个奖。

先简单说说荣威的MarvelX这款车。荣威MarvelX是根据荣威更早时间发布的概念车Misson-E开发而来，定位中型SUV，继承了Misson-E的外观，相似度85%以上。MarvelX续航里程可达500公里，长4678毫米，宽1919毫米，高1616毫米，轴距2800毫米，这个尺寸的空间表现应该是非常不俗的。

荣威Misson-E概念车

这款车突出的竞争优势有这么几个点：带自主巡航、自动泊车功能的辅助驾驶系统、最新版3.0斑马智能系统、低配双电机、高配3电机的最快4秒破百的动力总成、一个跟ModelX差不多的大屏幕、增强现实AR电子仪表盘、车辆无线充电。

以上这些卖点，每一个拿出来都可以说上半天，先说说整车的一些细节。

先说说外观方面，这款车的颜值是比较顶尖的，盾牌型大嘴前进气格栅、大面积的镀铬、相当有科技感的头灯，光这几个点就已经足够吸引人的眼球。

侧面的设计也比较运动，内凹的车板腰线，粗壮的前后轮拱，斜下倾的前后车窗以及B、C柱，还有隐藏式门把手，镀铬侧裙，和一套19寸的五辐式组合轮毂。

内饰方面，两辐式多功能方向盘、真皮打孔+Alcantara座椅、内饰大面积的皮质包裹、中控台19.4英寸大屏，金属旋钮换挡杆，这个内饰基本上是奔着特斯拉ModelX去的，整体质感非常高档。

所有这些都是外在的东西，外在的东西早晚会看腻，也早晚会随着竞争对手越来越更新的产品而失去竞争力。但是内在的东西的生命周期会更长，这也就是为什么苹果手机的硬件已经越来越没有竞争力，但是苹果用户还是不想换安卓机的原因。

所以在外观内饰介绍完以后，应该来聊聊他的核心科技，AR仪表盘了。这款AR数字仪表盘产品其实是阿里的AliOS和斑马系统联合推出的一款数字产品，也是第一次搭载在一辆汽车上。

这款AR仪表盘不同于传统的仪表盘，最大的不同之处在于导航和辅助驾驶系统。AR的导航和传统导航最大的区别是，AR导航是在真实的视频画面中显示路线、提醒、方向提示等功能，而传统导航都是一张事先制作好的地图。

有些豪华车可以把车载导航的方向提示投射到HUD抬头显示上，观感上跟AR导航差不多，但是在实际应用场景下，AR导航跟着车辆行进时不断变化的提示，体验更好。如果不容易想象是什么感觉的话，可以参考去年大火的一款AR游戏《PokemonGo》。

荣威这款AR不仅可以在真实路况场景下增加行车引导提示，还可以显示车速、车道车位、前车车距、单行线提醒，还可以跟辅助驾驶系统联动，集成车道偏离预警、预碰撞刹车预警等系统的信息显示。

在AR仪表盘这项技术上，目前进行实车应用的，荣威MarvelX属首创，十分期待这款纯电动家用中型SUV投放市场后的表现。这款车定价也不便宜，要32-42万元。在目前世界杯这么多人上天台排队跳的情况下，有多少人能存下钱购买，还是个未知数，但荣威这一车型无疑是引领了中国自主品牌SUV，向豪华品牌30万以上价位发起冲击。加油荣威！