温馨提示：本文共1139字，8张图，阅读约需2分钟。

6月27日，斯柯达柯米克正式上市，售价10.99万-13.09万，相比预售价12-14万，价格有所下调，新车上市后将与柯珞克共同征战紧凑型SUV细分市场。

柯米克10.99万起的售价不算太低，不过与前几天上市的C-HR、奕泽相比，已经是非常有诚意了。虽然定位为紧凑型SUV，但就价格层面来看，新车主战场仍然在小型SUV市场。

柯米克长宽高分别为4390mm×1781mm×1606mm，轴距为2610mm。在同级别车型中处于中等偏上的水准。虽然轴距偏短，但就后排实际乘坐体验来看，后排并不会觉得拥挤。

到底值不值得买？

那么，这款车到底是贵了还是便宜了，我们拿与柯米克顶配价格相近的逍客和缤智两款车进行了一个横向的对比。

如果是以价格相近、尺寸相当的逍客来比，柯米克的配置不仅不低，甚至要比逍客多出十余项实用性配置。14万左右的车，配备了6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动空调、手机互联等配置，满足家用是完全足够了。

不可否认的是逍客在动力系统和悬架系统上存在一定的优势，但这个级别的车型差距实际上并不是很大。反观柯米克的价格更低，实用性配置更丰富，就性价比来看，柯米克还是占优的。即便是和尺寸更小的缤智相比，也要多出后倒车雷达、胎压监测、电动天窗、手机互联等功能。如果是想买一辆15万左右的合资车，那么柯米克或许是个更好的选择。

造型内饰更懂年轻消费者

造型上，柯米克沿用了斯柯达最新的家族设计风格，直瀑式前格栅搭配镀铬饰条，区别于柯珞克的部分在于其采大灯组与格栅融为一体，日行灯被放到了雾灯区，保险杠下方区域采用了一些网格化的处理，更吸引年轻人的喜爱。

柯米克内饰整体风格也与柯珞克一致，采用平直线条勾勒，中控台几乎是“清一色”的硬塑料，不过好在加了些纹理处理，稍稍降低了些内饰的廉价感。最大的亮点属于8英寸的显示屏，视觉效果、流畅程度、易用性都不错，还带倒车影像功能，并且支持苹果的carplay和百度carlife功能，最重要的是全系标配。

动力中规中矩

动力方面，柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机的表现只能说是中规中矩，毕竟排量在这里。日常开没问题，但如果想突然来个急加速超车，我劝你还是放弃吧。这也将会是柯米克最大的糟点，对于无T不欢的消费者来说，可能无法接受。

不过整体来说这辆车还是非常好开的，方向盘虽然存在一定虚位，但转向手感比较轻，适合新手操作。对一些细碎的小颠簸处理的还不错，前麦弗逊后扭力梁也算是这个级别的正常水平。但过大的减速带时还能感觉有点硬，对过弯侧倾的抑制还待增强。

NVH部分整体表现不错，我们在120km/h高速上巡航时，除了两侧的风噪和胎噪稍微有点明显外，发动机和底盘的噪音都比较小。当然，如果为了提速而导致转速升高，随之带来的发动机噪音也是比较明显。

总结

德系的金字招牌，加上比日系还给力的价格，柯米克作为最便宜的德系SUV，能否成为斯柯达旗下第一款销量过万的车型，我们拭目以待。