这是小马撩你的第14天

昨晚，比亚迪今年在新能源战场的最后一颗炸弹终于投下，备受关注的全新一代比亚迪唐正式上市。

此次发布的比亚迪唐无论从外观，内饰，动力总成和科技配置都比上一代有了跳跃式的进步，毋庸置疑它的出现意味着比亚迪在新能源车方面上了一个新的层级。

车绝对是好车，从上市前的受关注度就可以看出厂商和车迷对它有多高的期望。但比亚迪唐中有一个细节，却让我感到不安，就是新一代唐将中控的物理按键全部移除，只保留少部分档杆周边和方向盘上的按键，取而代之的是一块14.6寸的智能悬浮式大屏。乍一看科技感智能感十足，高端大气，但是结合到实际使用过程中，让我不由细思极恐。

诺基亚变苹果 比亚迪在玩火

比亚迪对中控的按键一直有一种莫名的暧昧，从王朝系列发布的第一款车型，比亚迪就将中控上的按键全部换成了中文印刷，当时是为了凸显车辆是中国制造，方便中国人使用。几年后，比亚迪发展到第二阶段，这次发布的唐干脆连中控按键都省了，一个都不留，全部都玩IPod就好。科技升级了，但是安全方面，该怎么办？

举一个简单的例子，最早流行的手机是诺基亚，那时候还是全物理按键，每个按键只代表着一种功能，用的时间长了，我们都可以不看屏幕就能操作手机发短信，打电话等，因为每一个步骤是固定的，按键是固定的。后来乔帮主打破了手机的格局，苹果将整个手机行业带进了智能触摸屏时代。手机没有了物理按键，只剩下一块大屏，用的时间再长，也不会像原来一样能不看屏幕发短息，因为你的每一个操作都是非指向性命令，你不知道此刻究竟点了什么。同时手机的功能和承载的信息量也变多，人们视线停留在手机上的时间增长，从而忽略了周围的情况。智能手机的出现，曾一度让道路事故率不断提高。

同样的情况发生在车上，以前我们视线可以不离开前方路面，单手就能控制空调的开关，调节空调温度、风量大小、收音机频率等等，现在我开着唐，想要做这一系列动作，视线一定要转移到这块大屏上，然后滑动屏幕，点击空调应用，进入界面后再点打开，调节温度风量。

万一哪步误点了什么，我还要再按返回键，我的视线就会时不时看一眼大屏幕，不能全神贯注的注视前方路况，驾驶的危险系数大幅度提高。这还只是一个功能，如果在大屏幕上放个电影，这个结局太美我不敢看。。。。

司机开车时看手机都会出危险，你就这么赤裸裸的放个大ipod在我旁边。能刷抖音能吃“鸡”我还能开好车吗！语音控制系统不能代表一切

能取消物理按键，必然会有后手，那就是现在流行的语音控制系统，这套系统链接互联网，可通过语音识别完成相应的指令。语音控制系统在这几年被各大品牌厂商所使用，逐渐成了新车的标配。可语音系统毕竟是锦上添花的配置，在现有阶段还是不能成为主导。

分析一下，虽然比亚迪没有公布，但是语音系统的供应商应该是讯飞，讯飞在语音识别领域一直属于领先地位，近几年开发的车载语音系统广泛应用在各大品牌不同车型上，其语音识别能力准确度已经达到了95%以上。

但是用过的车友都了解，车内的语音识别系统也有缺陷；第一，反应过慢，说出一个命令后一般要等几秒后才能做出反应；第二，就算识别度已经达到了95%以上，也经常会遇到识别出错和无法识别的情况，用过的车友应该都有体会，所以现阶段，语音控制并不能代表一切。小马热评

不可否认，随着科技的发展，未来的汽车将会越来越智能化、科技化。甚至都不需要按键，完全实现人机互动，无人驾驶。从这一点来看比亚迪无疑是一位先行者。但就目前而言智能科技的程度还不足以支撑这个改变。不然以BBA的技术实力，至今为止也不敢做取消中控物理按键的尝试。

还有人会说特斯拉也没有物理按键，那是因为特斯拉市场保有量太低，就算出现此方面的问题，也被认为是个别现象，但唐上市后的销量将会是特斯拉的十几倍，如此大的市场占有率，问题将很快被突显出来。

当然这些只是分析，只有车辆交到消费者手中使用一段时间后，才能知道所担心的事情会不会发生。如果说的有问题，欢迎来砸实锤。