说到大众的CC，相信其最美大众车的名头大家都听说过。在上一代CC征战市场多年之后，大众决定要为这款车“加点料”了：于是在去年的日内瓦车展上，我们看到了全新车型Arteon，也就是如今的全新一代CC。

日前，一汽-大众官方宣布国产全新一代CC将于5月14日正式下线，所以，还没买车的朋友们有福了，在2008年，惊艳亮相的大众CC，让全世界见识到大众深厚的设计功力，亮相不久就拿下了当年的“欧洲车身设计大奖”，第二年又将有着工业设计“奥斯卡”之称的红点“最佳设计品质奖”收入囊中，被世人称之为“史上最美大众”。而全新一代CC，除了是“最美大众”的扛旗者外，它还多了一重新的身份----大众全球旗舰轿车。

全新 CC 采用全新设计语言，采用轿跑式车身设计，整体给人运动、优雅的感觉。前脸采用更大面积进气格栅与大灯相连，上下进气格栅的多层格栅组合气势十足，辨识度很高。新车还采用了溜背式风格设计，车尾采用全新语言设计，尾灯和尾排，都采用扁宽的造型，让车身更显宽。两个尾排中间还做了类似扩散器的装饰来提升动感。

与大众Arteon一样，全新CC的内饰部分仍与Passat B8（包括迈腾、蔚揽）保持一致，仅针对细节上进行了调整，如加入了碳纤维纹路饰板等，整体新鲜感较弱。

新车同样搭配了12.3英寸的FPK全液晶仪表盘，虚拟表盘之间的屏幕可以显示续航里程、导航、车辆状态等信息。

中控部分，高配车型配备有9.2英寸触屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。

而座椅采用的是黑白双色搭配，黄色的缝线为座椅增添了运动的气息，前排座椅两侧凸出的部位可以有效提升座椅的包裹性。

动力方面，全新CC将搭载两种调校的2.0T发动机，其中高功率版的最大功率为220马力，低功率版最大功率为186马力，传动系统方面匹配的是7速DSG双离合变速箱。

车君子点评：全新一代CC的外形确实令人惊艳，而内饰和配置表现也没有辜负其作为大众旗舰级轿车的定位，相信在运动型中级轿车这个细分市场中，大众CC一定能受到许多消费者的青睐，不过一切还要看它的最终售价，现在可以预测的就是...比迈腾贵是肯定的，这么惊艳的车型，你会买单吗？