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▲奔驰最具代表性的G-Class硬派休旅，今日发表小改款车型。

自1979年问世后，Mercedes-Benz奔驰的G-Class一直是品牌最硬派的存在，即使历经几次改款，野性十足的硬派外表、以及强悍的越野性能，都没有因为时光流逝而走味，今（25）日奔驰正式发表全新小改款车型，为资深玩家提供野性十足的另类选择。

▲虽然G-Class已有近40年的历史，其经典线条仍传承至今。

经过近40年的演进，最新的G-Class仍有极度粗旷的外观，无论是刚正的全车线条、还是直接外露的车门绞炼、与按压式的把手设计，处处展现G-Class的硬汉风格；在此次小改款中，也针对部分细节进行精修，例如改变前后保杆的锁附方式，缩小钣件间的公差，就为了呈现更细致的视觉感受。

▲前后保杆锁附方式改变，缩小了钣件间的公差，精致度更提升。

随着时代的演进，G-Class也顺应安全潮流，换上前后LED灯组，即使头灯具备先进LED多光束科技，仍保有最原汁原味的造型，而引擎盖两侧的方向灯组，则是为了行人防护而增加下潜设计，车尾的倒车摄影机移至外挂备胎下方，取得更好的视野角度。

▲前后头灯换上LED照明，圆形头灯更是承袭不变的经典。

打开扎实厚重的车门，小改款G-Class换上全新世代内装格局，2具12.3吋大屏幕科技感十足，能显示更丰富的行车资讯，内装材质也营造出细腻的豪华质感，但这不代表硬汉风格就此消失，醒目的3轴差速器锁定控键，仍矗立在最就手的中间位置，副驾前方也依旧有粗壮的扶手，就连控台上方的喇叭造型，都是与前方的方向灯相互呼应。

▲即使换上新世代内装格局，属于G-Class的身分象征仍完整保留。

这回奔驰为G-Class导入2款汽油动力，均搭载4.0升V8双涡轮引擎与9速自排，G500可输出422匹马力与62.2公斤米扭力，较改款前提升34匹与8.1公斤米，而最强悍的G63，则可输出585匹马力与86.7公斤米扭力，提升了14匹与9.2公斤米，0-100km/h加速分别为5.9秒与4.5秒，以这等大车来说相当惊人。

▲换装4.0升V8双涡轮引擎后，动力与能效都较过去提升不少。

除了动力的升级，这回G-Class在底盘上也有重大变革，在梯形车架的基础下，刚性增加55%，车重减去166公斤，前悬从固定轴变为双A臂结构，虽说是为了行路舒适性所做的变化，却丝毫没减损越野能力，反而还较旧款更为提升，再搭配改为5拖曳臂的后固定轴，以及电动辅助转向系统，让G-Class变得好开又好坐。

▲前轴悬吊结构改为双A臂，提升行路舒适性外，越野能力也有所强化。

在3轴差速器锁定部分，前后轴仍维持爪型锁定，中差则改为多片离合器锁定，除了可缩短锁定速度外，更能依路况提供自锁能力；主动安全部分，则提供PRE-SAFE、主动防撞与车道维持、智能停车辅助等功能，AMG车型更有主动定速、盲点辅助与后向车流辅助。

▲矗立在中控台上的3轴差速器锁定控键，让驾驶得以即时应付各种地形。