2018年6月21日下午4点左右，浙江台州温岭购物中心附近发生一起车祸，价值数百多万元的法拉利458瞬间撞烂。



据说这台法拉利是女司机4000多一天租来的，穿着高跟鞋遇到下雨天，脚一哆嗦就来了个飘移，小姐姐你这个回旋飘价值不菲呀。

此时租车店老板的心情估计跟前几天阿根廷队的死忠粉有的一拼。

好消息是一觉醒来，阿根廷2比1胜尼日利亚，终获出线权。

梅西这头雄鹰终于睡醒不再慌，

有多少熬夜看球的人，

激动的裤子都湿了······



如果要送往意大利原厂修复，运费、过关费加上维修费，还有X3和天籁的维修费用，估计要上百万才能搞定，听起来是不是很吓人，女司机瞬间变“百万负婆”！

这件事情告诉我们一个浅显的道理，想开法拉利还是买一台划算，租的太特么贵！（这是什么狗屁道理）

所以，今天就是要跟大家聊聊，如何检测你的红鬃烈马，未来车主必备。



这台法拉利 488 GTB 就是上期别克君越结尾说的那辆，拍摄和检测都在上海闵行区完成。



488 GTB是458 Italia的换代产品，设计命名是为了纪念40年前诞生的首款采用中置V8布局的法拉利跑车308 GTB。

知识点☞ “488”代表着每个气缸的排量是488毫升，而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”，就是双门跑车的意思。



车是车商从江苏南通收来的，所以还挂着“苏F”的车牌，南通的土豪们你们在哪里？快出来聊天啦。

正好端午节我去了趟江苏，那边的生活真心比北京要悠闲很多，能一边悠闲着一边就把钱给赚了，真是个好地方，我会考虑去江苏生活，有可能是无锡。





新车指导价338.8万元，随便来点选配估计要350万左右，再加上29万的税，7万块的保险，整套下来要386万左右，这还只是粗略计算。

而一台488从订单产生到交付给车主少则半年，多则8个月甚至一年，眼前这台是2017年1月份制造的，也就说前车主应该是在2016年上半年下的订单，所以才能在2017年提到车。

依稀记得有位兄弟为了红色“十代思域”也等了大半年，别看只有十几万的车却能让你享受百万级的“待遇”，真是名副其实“法拉域”！好，接下来检测正式开始。

外观方面只有前保险杠的下唇有一点点的划痕，除此之外漆面再无问题，相信买这类车的人都会有车库。



表面看着不错，想要知道车头纵梁是个什么情况，里面的螺丝有没有拧过，大灯有没有拆卸过，就需要拆掉大灯内侧的盖板，而这盖板上的固定卡扣非常多，如上图所示。



拆掉盖板能看到最靠近驾驶舱左右的两侧翼子板、红色支架部件以及螺丝，细细检查之后没有发现任何补漆喷漆或螺丝拧过的痕迹。



顺着翼子板往大灯内侧方向，能清楚看到一些红色金属部件，这些地方有没有换过撞过一目了然，各位老铁买法拉利的时候一定记得检查这个位置。



蓝色箭头所指位置就是车头两侧的大梁，经仔细检查完好无损，没有任何撞击或修复，至于大梁下方是什么情况还需升起底盘查看。



这上黑下红的内饰好喜欢呀，看着直流口水，尤其红色桶形座椅的质感真是没谁了，好想拆下来放家里坐着，一边吃小龙虾一边看世界杯，请不要嘲笑我这样的屌丝心态。



你能想象嘛？几百万的车竟然是手动座椅，差评！不买、不买、不买。

电动座椅4万多一张，全电动座椅8万多一张，我了个天啊！两张座椅够我买个朗逸P的。



实表里程8293公里，一年多的时间跑这个数不多不少。

不知道你有没有发现，上下班高峰期能见到这类货色的概率极低，超跑车主们喜欢夜里出来炸街，副驾驶都坐着漂亮妹子，直接开往酒吧，哪潮男潮女多就往扎。

白天要么上赛道狂飚，要么超跑俱乐部有活动出来跑一跑，除法拉利之外家里必定有着另外两三台代步车，大多为BBA的性能车。



空凋检测结果，制冷速度快，制冷效果正常没问题。

除了两个旋钮我们没试以外，车内所有功能按键都可以正常使用，究竟是哪两个旋钮没试呢？请看下图。



SPORT模式适用于90%的路况，PACE模式适用于赛道，WET适用于湿滑路面，至于CT OFF和 ESC OFF 在你不具备专业驾驶技术的情况下请记住四个字慎拧、慎用，尤其是湿滑路面。



因为，法拉利一旦疯狂起来，连自己都怕！



3.9T 发动机的缸垫竟然也渗油，喜欢德系的朋友是不是可以释怀了，“几百万的超跑都渗油，几十万的德系渗漏又算的了什么！”



打开发动机盖检测两边翼子板，毫无意外丝毫无损，发动机舱内的螺丝、管路和相关部件也都没有拆卸的痕迹，原封不动非常好。



升起底盘，发动机护板有托底造成的轻微变形，但这并不会对发动机变速箱产生影响，可以放心使用。



底盘下方大梁并未发现托底或撞击变形的问题，相关螺丝也都没有拧过痕迹。

可以确定这台488没有发生过事故，更不是火烧或水泡，除了前唇有点划痕、发动机有点渗油之外再没有其他问题，整体车况非常好。

前车主为488苦等良久，在手里玩弄一年左右反手就卖，这是一种什么样的心理？有些车主会以资金周转为由卖掉爱车，也有那种就为尝个鲜的任性壕。

也许车在他们眼里就是个不费钱的玩具，玩车就图个乐呵、要个刺激，刺激过后再去寻求更刺激的东西。

而我只想说，“俺不羡慕那些，都没啥卵用，家里那台车用着还不错，近期没有换车的打算，就是闸线该换了”。

很抱歉，关于法拉利488，我实在提供不了什么干货给大家，这将是我人生一大失败之处。

不过别着急，等我提车后一定写个详细的优缺点通病，嗯，耐心等着吧，我要忙着搬砖了，每天一万块。（请为我的装X勇气点赞）

记住，你只是暂时还未拥有法拉利！暂时！

好了，这期488意淫之旅到此结束，小斌需要大家的转发和点赞，谢谢！