要说这两天里最大的新闻，当然就是奥迪的CEO-施泰德在德国被捕。距消息称，在德国当地时间的6月18日，慕尼黑检察官办公室为防止大众旗下奥迪奥迪CEO-鲁伯特•施泰德（Rupert Stadler）阻碍柴油为其排放造假的调查，对其发出了逮捕令。从2015年至今，大众排放门事件已经过去了3年，但在这三年里，国外的检察部门一直没有停下对排放门的调查，而此次施泰德被捕，也刷新了大众集团至今为止，因涉嫌在排放测试中造假而配拘留的高管中级别最高的记录。

施泰德是在6月18日凌晨，在家中被捕的（因戈尔施塔特），距报道，德国慕尼黑检察官办公室之所以逮捕施泰德，目的是为了防止他湮灭大众排放门造假的证据。而且该办公室还表示，此次的逮捕并非因为美国政府要求而进行的，那为什么慕尼黑检察官办公室突然要对施泰德进行逮捕呢？

慕尼黑检察官办公室之所以要逮捕施泰德，除了防止他妨碍排放门的调查外，还因为施泰德在知道欧洲地区的排放数据是错误的情况下，仍在欧洲销售排放门中所提及的尾气造假车辆，这点与美国市场的认罪反应完全不同。不仅如此，奥迪的前发动机研发负责人乌尔里希•韦斯也曾经在法庭上公开指证过施泰德，称其在2012年的时候就已经知道大众在柴油车型上安装作弊软件的行为，但施泰德却一直否认，称其在2015年的9月份才知道此事，前后相差三年，而这个指控也是判定施泰德是否是排放门参与者的重要依据。

从目前来看，施泰德能否逃过这一“劫”仍是未知之数，但从行动上看，施泰德跟排放门肯定是脱不了干系，但他究竟是否是排放门的参与者呢？还需慕尼黑检察官办公室进一步调查考证才能确定。但不得不说，此次的大众排放门时间确实闹得非常大，虽说是柴油车的排放造假，对于国内的大众集团车型影响并不大，可是从此次的事件中也能看出一个企业的品行，在经过三年后，这件事情再次发酵，还逮捕了一个高端品牌的CEO，确实非常让人惊讶。而无论是大众还是奥迪，在国内都是举足轻重的合资车企，年销量都是排名前列的，基哥只希望，大众在排放门这上面犯了大错，就应该引以为戒，千万不要在中国市场上也搞出这样的幺蛾子，不然的话，大众那光环估计就要掉了。