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网易汽车6月28日报道 领克02即将上市，其所获得的巨大关注度无疑证明了这个新生不久的品牌在营销和宣传方面的成功。领克品牌成功因素之一是其主打的时尚、潮流、科技风格，吸引了不少年轻消费者的目光，似乎其品牌理念、造车理念都与传统品牌有所区别。而笔者有幸在领克02上市前来到新车的出生地——领克汽车张家口工厂进行参观，发现领克品牌的“潮流”真的不是说说而已，是一出生就刻在骨子里的基因。

●我进了一个工厂吗？

本次参观从一进工厂就给了我很大的震撼，因为一般来说工厂是真正的一线生产场所，并不会像公司总部大楼或者研发中心看起来那么高端大气上档次，在笔者印象中应该都是一切以实用主义为主的朴素基调。

不过领克的张家口工厂显然在装修风格等方面并不是以“工厂”的标准来建设的，而是以类似4S店的装修标准来建设的。这确实很让人吃惊，毕竟除了笔者这样偶然有机会去参观的情况以外，工厂大多数时间都是封闭的、只有内部工人从事生产的场所，打造成这么时尚、洋气的建筑和装修，相比是希望给每一个在领克工厂上班、生产领克汽车的工人一种熏陶，品牌文化从内部开始营造，进而潜移默化的反映在工人们生产出的产品——领克汽车上面，再通过产品对用户进行影响。

不仅工厂的装修比较时尚，工厂里的工人们的着装也是与传统“工人”的形象有些区别，虽然也是统一要求的着装，不过印着领克LOGO的时尚T恤毫无疑问给工作、生产中的工人产生的心里影响是可想而知的。

●张家口工厂简介

说了半天工厂的装修和氛围，还没跟大家介绍下这个工厂的具体情况：领克汽车张家口工厂总投资125亿元人民币，规划年产能20万辆，是领克02以及领克03等后续新车型的生产基地。严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，在生产设备、生产布局和质量流程控制等方面均处于全球领先水平。

也就是说这个工厂是一个全新的工厂，领克02是该工厂的首款车型，虽然领克01由路桥工厂生产，不过据张家口工厂的负责人介绍，两个工厂在生产工艺、设备以及技术水平上完全一致，不同车型由不同工厂生产仅是因为产能布局问题，领克01拿到这里生产也是完全没有问题的。因为领克品牌的新车目前均是基于CMA基础模块架构打造，其平台技术、生产工艺都是标准化、一致化的，因此各位领克02的潜在消费者大可放心，领克02将和已经上市的01一样拥有可靠的品质。

●总装车间/焊装车间

工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，笔者重点参观了焊装和总装车间。焊装车间厂房建筑面积约48000平方米，焊装车间包含了一系列先进的设备系统，保证生产的有序进行。焊装车间主要负责白车身焊接组装与四门两盖装配调整工作，焊装是整车制造四大工艺中的第二环节，是整个车身骨架构建的关键。

在领克张家口工厂，焊装车间引入世界顶级的KUKA柔性生产线，采用285台KUKA机器人，主焊线自动化程度达100%。焊装车身广泛采用镀锌钢板、高强板、以及热成型板等材料，在实现工厂的自动化工艺过程的同时，也保证了车身质量。同时，焊装车间同步采用了KUKA设计的柔性主拼夹具线，主拼工位一期配备8台机器人进行定位焊接，目前可实现2车型切换，未来按照生产要求，最大可实现6款不同车型同时生产，大大提高了生产效率。

总装车间年产能为20万辆，生产节拍为30JPH，也就是每小时生产30台车，每两分钟就有一台车下线。总装车间采用欧美企业通用的整体合装工艺，装配过程参考沃尔沃工厂的同时并进行优化，在满足质量，节拍需求的同时，最大可能的提高了人机效率。

在信息化建设上，总装车间建立了面向车间生产过程管理的实时信息IT系统，实现了指导生产，管理生产，监控生产，有效提高了车间生产过程管理的自动化与智能化水平。IT系统通过6大模块组成，通过MES制造执行系统、LES（物流执行系统）、VCATS（车辆设置和测试系统）等多项系统的集成，实现了自主控制，避免了传统制造行业应用国外服务器造成瘫痪的状况。

总结：参观了领克汽车张家口工厂之后，笔者除了不得不给领克品牌的生产技术实力以及等同沃尔沃的标准点赞之外，更多的印象停留在了整个工厂的装修风格与氛围上，包括贴满员工照片的走廊与车间里的“员工之家”，都使得整个工厂具备了时尚、潮流、科技的气息，在这样氛围下工作的工人一定是慢慢的被熏陶，生产出的领克02真的可以称之为把品牌基因从出生就刻在了骨子里。

作者：王雪峰