一年时间里，上汽斯柯达将发布3款全新SUV车型，可谓火力猛烈，但依然存在不确定因素——高歌猛进的SUV时代行将结束, 过饱和竞争愈发加剧。

◎ 《汽车人》记者 管宏业

6月的江南雨润花蕾，草木苍翠，在一年中最富生机的季节，上汽斯柯达柯米克昨日在常州上市。新车共推出四款车型，售价10.99万~13.09万元。

值得注意的是，这是在14个月时间里，继柯迪亚克、柯洛克之后，上汽斯柯达推出的第三款SUV车型，也是大众汽车集团旗下最亲民的一款SUV，10万元的起售价，将大众汽车的在华野心表露无遗。

上市发布会同样不拘一格。继Polo上市演绎舞台剧、途观L上市诗朗诵后，上汽大众销售与市场执行副总经理、销售公司总经理贾鸣镝再度带来小惊喜——他与“节奏部落”一起，现场无伴奏合唱阿卡贝拉。他引用捷克著名作家卡夫卡的话说：年轻无关乎年纪，而是让人们敢于做自己。作为上汽斯柯达SUV的小鲜肉，柯米克从诞生开始就不受束缚，是一个富于自由和创造力的新生命。

便宜但不廉价

虽然是家族里最便宜的一款SUV，但上汽斯柯达并没有将它定位为一款廉价SUV，从配置到做工，都有不少亮点。

贾鸣镝强调，柯米克是大众集团首款搭载智随互联系统的SUV，也是斯柯达品牌全球首款搭载该系统的SUV。智随互联系统是上汽大众全新开发的一款互联系统，而相比传统车载系统，它还增添了一些新的人性化功能。

首先是车牌限行导航功能：它可以依据号牌和所在地区的限行规则进行匹配，帮助车主避开限行路段；同样是语音识别系统，柯米克智能不少。在安静的环境下，语音识别率可高达95%，高于同类产品85%的平均识别率。更了不起的是，它还能听得懂地方口音，从四川话到粤语，都能够让车主乡音无改，真正做到了“言出必行”。

贾鸣镝说，在移动互联时代，一台车不仅是代步工具，更是生活的延伸。像柯米克这样一部智能互联的车，装载着实在不简单的科技配置，会令您的生活变得更便捷、也更美好。

在制造品质上，柯洛克由上汽大众南京制造。有成熟大厂背书的高品质，是柯洛克与其他十万元SUV的比较优势。

制造负责人告诉《汽车人》：我们拥有两大法宝，第一是工业4.0智能精密制造体系；第二是近乎苛刻的试验和检测体系。两者由内而外共同强化了斯柯达实在不简单的品牌精髓。

这其中，工业4.0智能精密制造系统由三部分组成：一、通过先进的生产工艺达到行业领先的技术标准; 二、通过机器互联、大数据处理,实施定制化、精准化智能生产;三、严苛的质量检测和管理体系。

负责人说，要想成就德系高品质，必须有一系列严苛的考验。对柯洛克来说，它曾奔跑在高热高盐的美国亚利桑那州试车场，探索过高寒低温的芬兰试车场，玩转过“魔鬼试验场”上汽大众试车场，历练过高精尖声学实验室……贾鸣镝说，正是一系列无遗漏的检测和长时间检测周期，在不计成本中反复试验和推敲中，才能锻造出德系高品质的汽车。

大年里的小烦恼

12年前，斯柯达品牌进入中国；11年前，上汽斯柯达第一款车型明锐上市。在随后的10年里，从晶锐、昕锐到昊锐，上汽斯柯达将重心全部投入到了轿车车型。但从去年开始，上汽斯柯达呈现出不一样的节奏和力度。

14个月内投入三款全新SUV车型，这在百年斯柯达的历史上绝无仅有。如果说2017年发布的柯迪亚克拉开了序幕，那2018年上汽斯柯达有望把SUV战略真正推向高潮。年初发布全新车型柯洛克，年中发布柯米克，而这还没有完，今年年底，还将推出KODIAQ GT。也就是说，仅在一年时间里，上汽斯柯达将发布3款全新SUV车型。

随着这些全新SUV不断推出，中国将成为斯柯达提供SUV车型数量最多的单一市场，自斯柯达成立的120余年里，SUV的分量从未如此之“重”。

贾鸣镝表示，在柯洛克、柯米克逐渐到位，SUV家族不断完善后，上汽斯柯达品牌必将持续增长。2017年，上汽斯柯达交付量达到325000辆，同比增长2.5%。最新的目标是，到2020年，实现销量突破60万辆。除此以外，品牌提升计划也将进一步推动知名度、品牌形象与利润率提升。

从2006年进入中国至今的12年里，上汽斯柯达的火力从未如眼下这么强大，信心也达至从未有过的高点。但依然存在不确定因素——高歌猛进的SUV时代行将结束。今年5月，国内SUV市场增幅创下近4年来新低，增幅跌为个位数至7.4%。特别是柯洛克、柯米克所在的小型/紧凑型SUV市场，去年甚至出现了负增长。再考虑到包括奥迪Q2、一汽-大众探歌、北京现代ENCINO、东风日产劲客等多款竞品都在2018年涌入，过饱和竞争势必愈发加剧。上汽斯柯达的SUV三连击能否打穿多重防守？现在还很难说，但可以肯定的是，经过2018年急速扩容后，它或许将改变过去的守势打法，有能力掌握主动，攻势凌厉。（《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。