核心提示：据外媒报道，美国模拟器件公司引入三款转换器集成电路，强化汽车音频总线技术。该类设备可大幅提升其高度制定华的 A2B 系统设计，该系统可满足最严苛的电磁兼容性要求。新款 AD242x 系列产品可提供可配置的发射功率水平，使研发人员将系统性能与特定的车企 EMC 要求进行匹配。新款 AD2426W、AD2427W 和 AD2428W 设备具有完全的引脚兼容性，可与当前各系列产品相搭配，简化其产品升级流程并加快其上市时间。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国模拟器件公司（Analog Devices Inc.，ADI）引入三款转换器集成电路（transceiver ICs），强化汽车音频总线（Automotive Audio Bus，A2B）技术。该类设备可大幅提升其高度制定华的 A2B 系统设计，该系统可满足最严苛的电磁兼容性（EMC）要求。

新款 AD242x 系列产品可提供可配置的发射功率水平（transmit power levels），使研发人员将系统性能与特定的车企 EMC 要求进行匹配，这是所有多功能车载信息娱乐系统的核心设计标准。

新款 AD2426W、AD2427W 和 AD2428W 设备具有完全的引脚兼容性（pin-compatible），可与当前各系列产品相搭配，简化其产品升级流程并加快其上市时间。

美国模拟器件公司的 A2B 技术可提供决定性、可扩容及具有成本效益的手段，旨在解决新一代音频及语音应用产品的严苛性能要求，该类产品对延迟的敏感性较强。最新一代的引脚兼容型 A2B 收发器还能拓展其核心的 A2B 功能，包括：提升系统级灵活性，对麦克风阵列应用而言就更是如此了。

AD2426W、AD2427W 和 AD2428W 与所有相关的汽车电磁兼容性、电磁干扰（EMI）及静电放电（ESD）要求及 AEC-Q100 质量标准，可在 -40 ℃至 +105 ℃的温度环境下正常工作。

上述三款 AD242x 设备已实现量产，采用 32 引脚架构芯片级封装（LFCSP）（5mm x 5mm）封装设计。这类设备及早前已发布的 A2B 设备均得到该公司 SigmaStudio ™图形研发环境及生态系统的支持。值得一提的是，该生态系统由第三方研发、原型机设计及评估方案组成。（本文图片选自 eenewsautomotive.com）