前言：好车不便宜，便宜更是难有好车，这样的理念目前正在因为国内汽车品牌格局的发展而发生长远的改变，首先国内自主品牌的崛起已经是改变了整个中低端市场的格局，性价比这张王牌被国产汽车品牌打的风生水起，从此中国国内汽车市场告别了便宜没好车的时代，上市十五六万下至四五万，在这个售价区间内你总能找到一款配置实在甚至是越级别的国产车，特别是SUV的选择上，可选的余地更大。

最便宜的奔驰！低至22万，比Q3显档次，4月份卖了5403台，国产自主品牌的发展不仅仅对于整个国内汽车制造业有着良好的影响，对于一些国外的一线豪华车品牌也是产生了一些意义深远的影响，虽然由于市场定位的不同，国内的自主品牌鲜有和BBA这样的豪华品牌正面交锋的机会，但是在不知不觉之中国产品牌主打性价比，大打价格战的市场策略已经是对奔驰，宝马这样的豪华车品牌造成了实质性的冲击。

要论销量，就算是奔驰，宝马，奥迪这样的豪华车在长城哈弗H6，传祺GS8这样的神车面前也是需要低下高贵的头颅，国产品牌在SUV市场的迅猛发展不仅仅激活了自身的发展动力而且赢得了相当好的市场口碑，这就使得有很大一部分的消费者们在购买SUV之前会优先考虑国产品牌的SUV，即便是在预算充足的情况下，国产品牌的归属感还是驱使着一些消费者选择性价比出色的国产货，就是在这样的背景下，像BBA这样的豪华车品牌，市场份额也是受到了不可估量的损失。

敢和豪华车品牌争夺市场份额，这就是目前国产车真正牛气的原因，但是国产品牌绝对不能就此松懈，因为对于经验老道的国外品牌来说，办法总是比困难要多，德系三强已经找到了缓解市场困局的方法，接连发布的入门级SUV就是他们最好的反击，宝马推出了一系三厢，奔驰则是有GLA加入战局，奥迪则是推出奥迪Q3以做回应，在极短的时间内德系豪华车的价格下限就屡屡被突破，豪华车的亲民时代已经到来了。

一直以来人们都将开得起BBA的车主看作是非富即贵，但是随着三家车企在销售战略上的调整，豪车的光辉正在逐渐的褪色，亲民的属性则是越来越被强调，今天我们要说的就是其中的代表车款奔驰GLA，奔驰这个品牌向来走的都是高端大气的路线，此番为了对抗国产SUV凶猛的攻势，奔驰GLA应运而生，奔驰GLA初上市时其26.98万的最低售价让人感到意外，要知道此前奔驰AMG，奔驰GLE，奔驰M级等SUV的售价都是在70万往上的超高水准，此番27万的售价不仅仅是刷新了人们对于奔驰SUV的价格底线认知，更是刷新了奔驰整个产品线的价格下限。

目前这款奔驰GLA的售价已经是下探到了22万的历史最低谷，已经是购入这款车的最佳时机，作为一款紧凑型的SUV，奔驰GLA4449*1804*1535mm的三围尺寸在同级别并不算优秀，车内的空间注定不会太过于宽敞，但是奔驰品牌的加成让这款车依旧是霸气非凡，同价位的途观在逼格和气势上根本没有办法与之相提并论，这款奔驰GLA在压缩售价的同时并没有在性能上损失多少，不像宝马一系三厢那样的样子货，这款奔驰GLA算是入门级豪车之中的实力派了。

从车内的配置上就能看出奔驰GLA绝对是一个不好惹的狠角色，车内的功能配置包括了电子手刹，自动驻车，胎压监测，自适应巡航，定速巡航均是全系标配，可谓良心至极，而在选装功能上像哈曼卡顿音响等豪华配置都是可以进行选择，车内的功能个性化很强，而在动力配置上这款入门级豪华SUV配置了1.6T和2.0T两款发动机，匹配的是7DCT双离合变速箱，虽然不及V级车那般的豪华，但是在成本控制的前提下，这绝对是最合适的选择了。

奔驰GLA为豪华车品牌开拓低级别市场提供了一个很好的范例，其实每一个中国消费者心里都有着一个豪车梦，现在就是圆梦的最佳时机，奔驰GLA实现了许多人的豪车梦想，让奔驰这个品牌在普通民众之间得到更亲民的宣传，豪华车的神秘面纱已经被逐渐揭开。这对于国产自主品牌来说算是未来最大的挑战了。