2018年俄罗斯世界杯正在如火如荼的进行了，本届世界杯的一大亮点就是采用了VAR技术，也就是视频助理裁判。视频裁判组由6人组成，通过14块屏幕以及全场多达37个摄像机位监视着场上球员的一举一动。

在此之前，这些都是由主裁判说了算的，就算你被铲翻了，被对方球员咬了，只要裁判没看见那就不算数。2010年南非世界杯上，兰帕德的门线冤案一定程度上促进了科技应用到足球领域。于是在2014年世界杯时，FIFA加入了门线技术，通过鹰眼系统和磁场传感系统来检测足球是否越过门线，防止冤假错案的发生。但是它的弊端是只能检测球是否越过门线，并不能帮助裁判进行其他判罚。如今VAR技术的应用的加入可以帮助主裁判纠正误判。

裁判有盲区，我们平日开的汽车也有盲区，所以就出现了汽车的VAR，也就是全景影像技术。当然也有球迷认为，高科技的加入破坏的了足球的不可预测性，其实这就像老司机经常说，我开车从来不看影像，这些都是给新手看的一样。科技的进步让球赛变的相对更公正，同时也让我们的汽车更加智能了，科技带来的更多是美好。

当然，任何事情确实要分两面看，科技的进步使得汽车变的越来越先进，但是因此带来的车内空气污染，尤其是甲醛污染也愈演愈烈。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。

不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。