不论是7座还是5座，不管是大型还是小型SUV，如与传统MPV相比，空间舒适度还是MPV有优势。不足的是MPV车太长，不适合城市、家庭用车需求。

笔者时常在想，市场如能推出一款集两者特点的车该有多好。

比亚迪宋MAX就是这样的一款车——集MPV空间优势，SUV城市属性。所以，宋MAX的设计思路很成功。在推出的系列车型中，有带有商用属性的6座版、有家庭出行的7座版，还有节能环保的电动版。

在比亚迪举办“幸福去哪儿”活动时，笔者也进行了试乘试驾，并对购买宋MAX车主进行了咨询。

“这是我第一辆车，当时买这车时没有转，就是试乘试驾后就买了。”车主继续说道：“平时出门旅行、城市代步都挺好，后一排放倒，行李箱空间超大。”

据了解，这位车主选择宋MAX的主要原因，就是看重它集MPV空间优势、SUV城市属性的特点。从外观上品宋MAX，我们可以把它看作是缩小版的别克GL8、本田奥德赛；从设计上看，兼具双重风格。

而在现今市场中，别克GL8、本田奥德赛注重商务性，而另一车型别克GL6因为三缸发动机缺陷遭遇瓶颈。其它国产SUV、MPV缺乏家庭、城市双重属性。所以宋MAX就成为市场上为数不多的具有“差异化”的MPV产品。

热卖就成必然的事了。

根据乘联会数据显示，2018年5月份比亚迪宋MAX销售1.42万辆，MPV市场排名第三，仅次于五菱宏光、别克GL8。也就是说，国产MPV制造水平达到前所未有高度。

宋MAX市场售价7.99万元～12.99万元；搭载1.5T发动机，最大154马力；在传动上，匹配6档手动、6档双离合变速箱；悬架方面，搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架；长宽高分别为4680mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm。

而说到具体试乘试驾体验，宋MAX前两排空间非常好，乘坐舒适；但是第三排乘坐不舒适，稍微有体重的男士，无法忍受其狭窄的空间。所以宋MAX7的7座版、6座版，第三排座椅利用率不高。

但是第三排却不可或缺，虽然不舒适，但遇到乘坐人数较多时，完全可以满足出行。小孩乘坐是最佳的选择，不过例如发生追尾时，小孩受伤害风险极大。所以车主通常的选择是，将第三排收起，此时后备箱空间会非常大。

在驾驶感受上，其搭载双离合变速箱效率不高，偶有顿挫感；因为是主打城市、家庭出行用车，动力一般。此外，由于搭载后扭力梁非独立悬架，遇颠簸、砂石等路面，影响乘坐体验，而底盘隔音效果也不理想。

虽然有一些缺点，但宋MAX的热卖也是品质有一定保障的基础。据了解，宋MAX是一款由国际化团队，按照国际化标准，打造的一款国际化产品。由奥迪前设计总监艾格、奔驰前底盘调校专家汉斯，以及国际知名NVH专家车熙范等参与设计、制造。

“这款车是比亚迪重回燃油车主流市场的一个新起点。”比亚迪赵长江表示。由此可见，比亚迪已将宋MAX视为赋予企业新生命的产品。

另外，在“幸福去哪儿”活动受邀车主中，《华车网》也观察到，家庭（年龄集中在35～45岁），有小孩、二孩的车主居多。

也就是说，宋MAX主流消费者不是年轻一代，而是有家庭、小孩，并对空间有要求的中年群体。此外，宋MAX之所以能获得用户热捧，还由于其在配置方面的越级表现。这点是宋MAX性价比高的体现。

据了解，其搭载了360°全景影像、CarPad车联网系统、中控大屏、全景天窗、PM2.5绿静系统、TPMS胎压监测系统等科技配置。

在安全上，前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等等，以此来提升MAX的竞争力。