作为二线豪华品牌的英菲尼迪，一直在BBA的强大竞争压力下争取在仅有的空间下所能啃下的蛋糕，其实压力也不小，应该最近狂打价格战的凯迪拉克，靠着吉利焕发新生的沃尔沃，还有原本就很顽强的雷克萨斯，这些可怕的竞争对手实力丝毫不逊色于BBA，甚至在某些方面的优势更大。

因此，英菲尼迪想要突出重围，行之有效的办法就是国产化来和众多对手进行价格战，这无疑是最为有效的办法之一。结合日产的合资伙伴东风集团，英菲尼迪也自然而然的与东风再次携手打造国产化的英菲尼迪。而在这次北京车展上，东风英菲尼迪又将带来一款全新的国产化豪华车型——英菲尼迪QX50，那到底表现如何呢？现在来简单看看：

从外观上看，QX50依然是保持着“英式”家族的前脸，梯形的大嘴格栅在边缘被粗状镀铬修饰的前提下配合切边的大眼直接拉升了整体的颜值，丝毫不逊色于任何BBA以及其他的对手。与海外版保持一致，2798的轴距让侧身看上去有几番越野车的味道，不过在肌肉线条方面倒没有太多的修饰。尾部的多层次立体感配合大尺寸的排气管都很好地说明了英菲尼迪要做高颜值车型的定位。

内饰方面，整体的材质会显得很奢华，尽管整个布局看上去并没有很夸张，但屏幕更宽的液晶屏其实是能很好地区分与其与轿车款的差别，这番内饰呈现出来的是一种更多的饱满充实感。而整个内饰的配色不由地让豆哥想到了楼兰上的风格，很相似，透露着欧洲的生活气息。后排空间在近于2米8的轴距上显得就相当可观，由于在较高的离地间隙的作用下，并不是很高的突起能够提升更好的乘坐舒适性，展现舒适豪华。

动力方面，其搭载的2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛米，参数上看并没有与同级别的车型有太大的差别，特别要说的是，14：1的超高压缩比能够让发动机爆发出更充沛的动力，因此就算是配合CVT变速箱，一样能够在不错的驾驶平顺性的同时能够保证强劲的动力。

总的来看，这款国产化的英菲尼迪保持与海外版一致的前提下，展现出与BBA抗衡的外观、内饰和动力，同时在这个级别中一样透露出方正硬派的风格，这些无疑都是对于很多消费者来说是极大的福音。而豆哥跟很多网友都有一样的想法，要是这车能33万落地，那绝对是市场的大杀器，毕竟要知道，大众的途昂也是在这个价位区间，甚至更高。