6月22日-23日，丰田在国内的两家合资公司接连推出两款全新的小型SUV产品，为日趋平淡的SUV市场注入了新的活力。

6月22日，国内首款TNGA丰巢概念SUV车型——一汽丰田奕泽IZOA如约而至，一天以后，广汽丰田也同样推出了TNGA平台的SUV车型C-HR。

作为丰田最新的“TNGA丰巢概念”下开发的SUV车型，C-HR和奕泽IZOA是丰田针对中国市场，在设计理念、动力总成、科技和舒适配置等方面进行了全面升级的新车型。

价格方面，一汽丰田奕泽IZOA推出的三款车型价格区间为14.98万元-17.58万元；广汽丰田C-HR四款基本车型价格区间则是14.48万-17.98万元。

两款产品接近推广各有偏重

作为丰田TNGA平台上新一代的小型SUV产品，C-HR和奕泽IZOA产品特性比较接近。两款车不仅拥有相似的外观、内饰设计，即使是动力系统，也都采用了相同的丰田TNGA架构下最新的2.0L Dynamic Force Engine和Direct Shift CVT，技术非常先进。除此之外，丰富的舒适性配置以及全面的主被动安全设计，不仅刷新了丰田一向的产品表现，就是放在产品众多的国内小型SUV市场，也可以说是遥遥领先。

但在营销策略方面，两款车却有着不一样的偏重。在奕泽IZOA的发布会上，一汽丰田粉丝计划同时发布。抱着回归原点，拥抱客户的理念，一汽丰田正在打造全球首个拥有强大生命力，由千万级粉丝互联共建的粉丝生态社群——丰潮世界。在丰潮世界中，粉丝们可以与同好分享潮酷资讯，碰撞时尚见解，在与他们交流生活方式的同时，更可以自发组织粉丝活动，或参与一汽丰田的活动。在未来愿景中，丰巢世界将实现去品牌化，由粉丝自主运营管理，一汽丰田仅提供必要的技术与服务，真正的成为“粉丝们的一汽丰田”。

而广汽丰田则从更多样化和更具个性的产品入手。除了基本车型，它特别推出两款C-HR特装版车型，包括酷越系列和酷跑系列。其中酷越版的硬派越野造型，包括原装硬派越野前包围、锋锐棱角侧包围、霸气酷感轮眉以及酷装重甲后包围。另外，广汽丰田还推出两款性价比更高的店头加装特别版车型，提供给消费者广阔的选择空间。

SUV市场热度或将重新点燃

2012年上汽通用别克推出了别克昂科拉，这一年也被看做是小型SUV的元年，之后几年，大量同类产品杀进市场。数据显示，2014-2015两年间，国内小型SUV市场增长率达到160%，这段时间，例如长城、江淮，广汽本田、东风本田和北京现代等不少企业，都依靠这小型SUV市场的爆发实现了品牌和销量双双向上。但2016年之后，随着二胎政策的推出，车企的重心转移到尺寸更大的紧凑级和7座中型SUV产品方面，小型SUV逐渐失去了上升的动力。与此同时，整个SUV市场大盘也开始下调，今年5月的增速首次被轿车赶超。据中国汽车工业协会统计，5月份轿车产销98.77万辆和94.01万辆，环比增长3.46%和1.26%，同比增长18.10%和12.09%。而同期，SUV产销78.54万辆和76.13万辆，环比下降9.52%和6%，同比增长11.80%和6.51%，SUV市场不再是增速最快的细分市场。

但车企的市场嗅觉总是先人一步。从今年开始起，小型SUV新品的推送力度明显加速：宝骏530、哈弗H4、北京现代ENCINO、斯柯达柯米克等新车陆续上市。而最值得关注的是，全球最大的两大汽车品牌，都不约而同的选择了今年，在国内落子自己的小型SUV产品——丰田刚刚推出了C-HR和奕泽IZOA，而大众，也即将推出T-ROC探歌。

在奕泽IZOA的发布会上，一汽丰田总经理田青久表示出强烈的信心，因为从北京车展启动奕泽IZOA预售以来，一汽丰田共收到超8000台订单。而在C-HR的发布会上，广汽丰田执行副总经理李晖则没有那么乐观，他表示，作为后来者，C-HR要从市场争份额，这并非易事，一不小心就会陷入价格战泥潭，希望经销商有这样清醒的认识和准备。【南方+】朱钦

【作者】 朱钦

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