从2011年在日内瓦展出概念版本车型，到2018年将会迎来第一个停产的细分车型版本，4C这台轴距不足2400mm的小型跑车似乎落幕得有点太快，但实际上这只是一次跟着时间战略前进的更新换代而已，不过在第一台4C Coupe停产前，我们还是来看看这款被称是能够与法拉利一战的小跑。

4C跑车的诞生代表着Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）又一次返回北美市场，其还在14年专门为美国市场推出了特别的US版本，不过上市的五年时间里，4C在美国不过卖出了1,700台，这也让4C成为了AR品牌未来五年计划里急需被更新的一款产品。

就在不久之前的一次采访中，AR品牌的产品经理向媒体标识，2018款4C Coupe车型将在年内完成更新，这对于很多AR车迷来说的确是一个好消息，这次更新也意味着这一代4C将会在最后一次更新之后正式停产，最终我们还是没有等来Quadrifoglio四叶草高性能版本。

这次更新的4C Coupe（硬顶版）依旧将会以55,900美元（约合人民币36.97万元）的价格起售，而最顶级车型的价格则将从65,000美元提升至66,900美元（约合人民币44.25万元）。虽然Coupe车型的更新是最后一次，但Spider敞篷版车型则将继续销售数年。

作为年度改款的一部分，阿尔法·罗密欧也继续将把Track Package（赛道套件选装包）下放至2018款4C当中。在这个套件包当中，更高性能的赛车减震器、更大规格的18英寸/19英寸前后锻造轮毂、来自倍耐力的P-Zero AR塞到轮胎、碳纤维材料外后视镜等等都将出现，而部分套件也将作为Spider版本的可选功能。

阿尔法·罗密欧品牌的五年战略现在已经迈出了第一步，虽然这次的迈进不是新产品的到来，而是现有产品的退出，可这样也意味着AR在产品市场的推陈出新；同时，2022年之前，我们还将会迎来共7款全新汽车产品，其中就包括了拥有高达600Ps的超级跑车GTV以及将会复活的旗舰跑车8C。