6月28日，也就是今天，正是蔚来汽车承诺向普通车主交付新车的日子。当日上午，在蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪的朋友圈里，出现了一系列交车前准备的图片，随后，这些图片在媒体圈开始陆续发散。

当然，此前蔚来汽车的交付时间，已经是连续推移了四次，那么这一次是真的交车给普通用户了？

码放整齐的ES8，看上去所在位置非常高大上，完全有别于传统燃油车的4S店“喜提车”场景，没有鲜花、没有彩飘，甚至没有人！

姑且可以把这些图片视为交车前的准备，所以没有人完全可以理解，但这种交车环境确实与传统4S店方式迥然不同，可以清晰看到每台车后的充电桩，只是不知道交车时这些充电桩是否也会一起移给车主。

红点传媒仔细读图，发现这个场所尚有空余车位，不知道是不是已经有急性子的车主将车已经开走了，此地空余充电桩！

这是为数不多能够在图上看到人影的一张图——遥望一人茕茕孑立，门外的天色还是黑的，所以拍这张照片的人，要么睡得很晚，要么起得很早。

看上去，这是前面几张图后方的场景，相比之下，两排码放的车辆，总数大约有17至20台之间。在此之前的5月31日，蔚来汽车曾有过一场盛大的首批10台车交付仪式，只是后来经业界人士仔细观察发现，此次交付的10台车车主均来自蔚来内部人士，俗称“内部油碟”，故而被业界传为美谈。

被拉开的车门，充分说明此批次的ES8属于实车，且图上人数增加至3位，可能是交车前的准备工作，有此一图，可以令车主们倍感欣慰，因为期待中的新车，终于要落袋了。

此前，曾有公开信息表明，蔚来汽车已经储备了一批新车，无法判断这些图上的新车是否在拍照时有所重复，但就这从图片上来看，数量还是能够令人信心大增。

夜色中的灯火通明，展示了蔚来汽车急用户所急的敬业态度，而这批车是否能够如期在今天交付给普通用户，确实也成了业界最关心的话题。

每幅图上展示的新车数量，都超过了7台以上，加之此图出自蔚来高层之手，因而大幅提高了用户对蔚来汽车的期待与信心。

随后，红点传媒通过蔚来高层、江淮蔚来信息渠道和媒体圈等多个层面进行了消息的核实，来自蔚来汽车的非官方答复是：“交了就是交了，没交就是没交这个主要跟以前的销售模式不一样，以前都是攒5000台车，发到各地经销商，然后开发布会开卖。

我们是以销定产，都是先有的订单，所以不会有批量多少，好了就交，不会把车屯在哪儿一把交。屯车库存是经销商模式很大的一块成本。”这位人士还表示“今天才刚开始，等到一定量级，我们再通报，做到再说，始终保持靠谱的姿态。”

而来自江淮蔚来的信息则表明：“近期未看到有大规模交付的情况！”

加上蔚来汽车此前官方表态的，要在9月前完成首批1万位创始版用户订单，但目前为止，交车数量、地点均未获得确定。

汇总下来看，今天蔚来汽车承诺的交付颇有禅意：交即是交，不交亦是交！随后红点传媒与媒体圈朋友聊到此事对用户的影响，媒体朋友介绍说：“前几天的发布会，网上进行了直播的，蔚来邀请了数百位全国报名的创始版用户到场，李斌亲自讲，下面的用户问。”他总结为——现场情况来看，用户情绪稳定！

紧接着，红点传媒收集到了最新的江淮蔚来一线当下的作业情况图片，独家奉献以供大家猜想！