作为一个新兴的汽车品牌，领克在近一年的时间里收获了极高的关注度，其目前在售的唯一一款车型领克 01 也在市场收获了不俗的销量，目前月销量已经接近一万辆大关。

销量的持续增长和新产品的导入对领克目前的产能提出了更高的要求，因此领克的第二个生产基地——领克汽车张家口工厂应运而生。

借着领克 02 上市的机会，我们受邀参观了这座被称为最先进、最绿色的潮流工厂，下面就让我们一起来看看领克 02 这款前卫、个性的潮车究竟是如何诞生的。

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高度自动化

领克汽车张家口工厂总投资 125 亿元，占地 80 万平方米，约 1200 亩，年产能约 20 万台次，目前在产车型有领克 02，未来还将有包括领克 03 在内的更多诞生于 CMA 平台的车型从这里下线。

一进大门就能看到一个巨大的领克英文 LOGO 矗立在广场上，而在其后的旗杆上则悬挂着领克、沃尔沃的品牌旗帜和中国国旗三面旗帜，宣示了领克作为合资汽车品牌的血统。

这正因如此，领克汽车张家口工厂完全按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，在自动化、信息化、柔性化、绿色环保等方面都处于行业领先地位，在品质管理及标准上完全不亚于沃尔沃在全球任何一个工厂。

由于时间和保密等因素，我们本次只参观了张家口工厂的焊装车间和总装车间，尽管如此，这家工厂高度的自动化和智能化程度依然给我留下了很深刻的印象。

与我参观前的预想一样，焊装车间里并没有多少奔忙在第一线的工作人员，取而代之的是自动化生产线上的 285 台 KUGA 工业机器人，这让车间主焊线的自动化率达到了 100%。

当然，除了主焊线之外，部分分总成的焊接还需要工人辅助完成，因此整个车间的自动化率约为 80%。

每天在焊装车间完成了焊接的白车身都将被抽取一直两台进入三坐标测量室进行全车多达 2000 多个测量点的位置检测，以便对每天下线的产品进行品质监控。

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柔性化生产

相比于焊装车间，总装车间的工人数量就要多了很多，忙碌程度也更高。

受制于成本原因，目前 " 柔性化 " 生产几乎是豪华汽车品牌的专利，而领克目前的产品配置很多样化，未来还有可能开放个性化定制，因此生产上的柔性化也是领克张家口工厂追求的重要目标之一。

每辆车进入总装车间之前，都会有一张 RFID 的 " 身份证 "，这张身份证不仅在生产阶段，一直会跟着这辆车直到报废。

当需要总装的车开到工人工位前，工人就会通过这张 " 身份证 " 从云端自动读出工人需要的零部件，并且打印出来贴在发动机盖上，负责各工序的装配工人在安装零部件时只需要扫描条形码就可以找到匹配的零件，保证不会出现零部件误装、漏装等现象。

总装车间的所有的紧固操作都是使用高精度电动工具（Atlas）操作，确保扭矩值的准确到位。而且每辆车的紧固数据都会被记录在 RFID" 身份证 " 当中，以确保车辆未来的维修和保养有据可查。

完成了总装之后的下线车辆还将经过包括外观瑕疵检测、四轮定位、大灯检测、转鼓测试和固定项目的道路测试才能成为一辆合格的商品车，等待交付到未来的领克车主手中。

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重视绿色环保

绿色环保是现代化工业生产的主要追求之一，领克汽车张家口工厂通过在节能、环保和自动化等方面的技术革新，真正实现了高质量、绿色环保的生产。

举例来说，领克汽车张家口工厂的焊装车间装备了排烟除尘系统，采用内排过滤方式，保证了整个车间的空气质量。整套系统能够实现对大于 0.5 μ m 粉尘颗粒的过滤率不低于 99.99%，与沃尔沃的标准相同。

领克汽车张家口工厂直接越过国家要求的三级标准，将工厂每天产生的废水处理到一级标准，整个工厂内绿地浇灌、洗手间用水全部使用工厂废水处理后的中水。

同时，工厂还引入余热再利用技术，建立光伏发电，保证厂区八分之一的电能使用，这一切高质量的生产措施都让领克汽车张家口工厂的 " 绿色工厂 " 名号名副其实。

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最后

虽然这次我们只是对领克汽车张家口工厂的部分生产流程进行了参观，但是也足以管中窥豹——这家工厂在自动化、柔性化、信息化、绿色环保等方面已经完全达到了与沃尔沃同级的世界先进水平，这也让我对今晚即将上市的领克 02 和领克未来的新车型更加充满期待。

▲法律顾问林小明：13608177936 ▼