在众多自主品牌中，除了哈弗以外荣威算是另一个销量担当，旗下的荣威RX5月均销量高达两万台，成为自主紧凑型SUV当中的标杆，之后荣威趁热打铁发布了RX8，定位当下最热门的大空间七座SUV，但是它的表现却远不如同家族的RX5。

荣威RX8售价16.88-25.18万，从价格上来看竞争对手锁定为哈弗H9、大通D90、传祺GS8同级别的自主SUV，但显然荣威的眼光更高，根本看不上这些自主SUV，把汉兰达、锐界、途达当成对手，结果RX8四月份只卖出去了1000辆，在残酷的现实面前，不禁让人想问几个问什么。

荣威RX8销量为什么差？

售价达到了20万元的七座中型SUV，真正用来越野的是少之又少，一般都是为了能带一家人出门旅行，因此对于舒适度特别看重，荣威RX8的内饰猛一看给人非常豪华的感觉，大面积皮革包裹，采用木纹饰板装饰颇有豪车风范，坐进去会发现异味非常严重，不管它是否有害身体健康，强烈的异味就很影响乘坐感。

说它是伪七座SUV

荣威RX8的车身长宽高分别为4923×1930×1810mm，轴距为2850mm尺寸比汉兰达都大，但根据实际体验以后感觉，第三排空间特别拮据，这主要都是因为非承载式车身的缘故，很大程度上影响了第三排空间的表现。

为什么叫它换壳D90？

荣威和大通都是上汽旗下的品牌，RX8和D90的底盘，发动机，变速箱都是一样的，同样都是自主品牌，D90的定价就很良心才14.67-26.38万，同样的配置为什么不选择更便宜的车型呢？

综合来看荣威太贪心了，想要RX8定位高端豪华，又让它拥有极强的越野性，殊不知没有一款SUV能做到鱼与熊掌兼得的，结果就是RX8既不舒适，越野能力也一般，导致优势不突出销量自然也不会突出啦。

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