当小编第一次近距离看到北京伽途IX7时，着实有眼前一亮的感觉，首先前脸没有大面积泛滥的使用镀铬，视觉感受恰到好处，LED日间行车灯的位置与前雾灯布局合适，以及前保险杠银色护板的使用让整车前脸看着敦厚扎实。而大灯造型在小编看来，则透露着一丝奔驰V级与C级大灯的味道，但是并没有让人感觉到赤裸裸的模仿，一点儿都没有招人厌恶。总的就车头来说，这一切虽不惊艳，但也并不平淡出奇。

车尾整体造型，就设计来说也算是非常顺眼的，没有那种惊艳的唐突，线条使用的也很娴熟，后保险杠的银色护板同样敦实厚重，增加了不少质感，两尾灯之间的镀铬亮条也是恰到好处，而双出排气的装饰则是锦上添花的一笔。唯一美中不足的是尾灯的使用材质让我感觉到了不少的廉价感。

在内饰方面，北京伽途使用双色设计，中控虽然都是硬塑料材质，但是得益于双色设计的红黑搭配，并没有给人十分的廉价感。仪表使用机械仪表盘，其中行车电脑的油表、水温表现实清晰明了，方向盘手感舒适，为多功能方向盘，集成蓝牙电话，音量控制。中控大屏操作响应及时，只是界面有点儿老土，但是使用起来还算便利。空调控制为实体旋钮，手感不错，盲操作没问题。储物空间方面可以满足日常生活使用。

在车身整体参数方面，北京伽途长宽高分别为4515*1750*1820，数据虽然中庸，但是内部乘坐空间却是可圈可点，采用223的座椅布局，不论是前中后任何一排都能找到合适的坐姿，而车顶中置空调的使用使得伽途的乘坐舒适感更胜一筹，在小编体验过程中可以说这个空调制冷能力相当强劲。

在动力方面北京伽途IX7使用东安三菱DAM15DL的发动机，1.5升的排量带来116马力的动力，数据虽然一般，但是实际体验起来带动仅有1.28吨的车还是非常游刃有余的。变速箱为手动5挡变速箱，手感非常好，拨动轻盈换挡顺畅。总体来说，在实际体验中动力系统与传动系统配合的很好，外加小巧的车身，操控起来很容易能给人一种人车一体的感觉。

总结:​官方宣传北京伽途汽车是福田汽车历经3年时间，依托全球研发平台，集合先进研发力量，秉承“互联智造”生态圈，耗资30亿元打造的一个国际化、智能化的全新乘用车品牌。宣传是如此的高大上，但是在实际体验之后，小编接地气总结为：外形靓丽空间大，经济实用售价低，动力强劲操控好。另外最值得一说的是北京伽途整车10年20万公里质保，这一点在国产自主品牌中绝对称得上厚道，5万多的售价还要什么自行车？