丰田C-HR曾经一经推出，便吸引了众多消费者的目光。也让不少人感叹丰田终于迎来了属于自己的小型SUV，毕竟市场上小型SUV已经成为各个厂商争先争夺的市场了，丰田作为汽车业界的龙头企业，自然也不会对这块市场视而不见。而相对于同门的奕泽来说，C-HR售价区间为14.48万元-17.98万元，不仅起售价低了5千元，同时还提供了10款车型可供选择，整整比奕泽多7款车型可选。

外观方面，广汽丰田C-HR基于丰田最新的TNGA全球架构打造，整体外观造型相当激进，车身上复杂的线条非常考验车厂的实力，实际近距离观察的话，可以发现C-HR的光影变换很是夺目。毕竟C-HR的定位属于年轻化的定位，所以说只有足够个性且前卫的造型才能吸引年轻人。前脸的开眼角大灯和下方黑色网状设计增添了很多的运动感。车侧的造型更是独特，轮拱外扩以及从B柱开始下滑的车顶营造出相当强烈的感官刺激。车尾同样设计精彩，回旋镖式的尾灯异常漂亮，搭配于C-HR上一点也不显得奇怪。在全车系11种配色的基础上，其碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色。

内饰方面，造型虽说没有外观那么激进，但也足够前卫了，中控台悬浮式的9英寸大屏将成为一大亮点。整体偏向驾驶员一侧，多功能方向盘为三辐式设计，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。车身尺寸方面，C-HR车身长宽高分别为4405×1795×1565mm，轴距达2640mm，长度、宽度、轴距都要优于东风本田XR-V和广汽本田缤智，唯一的缺陷就是高度较矮，头部空间可能不会很出色。

配置方面，全车标配10气囊、胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间灯、自动头灯，可谓诚意十足。同时除了入门车型以外均标配Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装) ，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

动力总成方面，C-HR搭载全新2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203Nm，百公里综合工况油耗仅为5.7升，并实现了世界顶级的40%热效率，传动系统匹配可模拟10挡的CVT变速箱。悬挂方面，C-HR采用了前麦弗逊搭配后E型多连杆后独悬，比起同级的车型来说不管是舒适度还是操控性都要更加出色。

如果说配置、动力在同级缤智、XR-V等车型中无疑赢得很轻松，当然它的价格看起来也要更高，但是实际上缤智的1.8L版本价格也到了14.68万，对比之下，C-HR反而显得更为厚道了。只是C-HR没有推出更低排量的版本，没有把价格下限拉低，所以一听之下，最便宜也要14万多，贵了。另外，C-HR最个性的地方无疑是外形了，它的外形可以吸引很多人的目光，但是正是这个太个性的外观，也可以把很多人挡在门外，毕竟这个前卫了至少五年的外形不是一般人能驾驭得了的。