说到旅行车你会想到什么？我们首先会想到欧美市场的一些车系，如奥迪的Avant系列车型、宝马的Wagon。然而这些在欧洲遍地跑的旅行车，在中国却十分小众。毕竟其以进口的身份来到国内，高昂的售价也会让很多喜欢旅行车的消费者望而却步。

有数据统计，过去一年我国旅行车市场的整体销量仅在两万辆左右，占中国乘用车市场的千分之一。很多车企都把精力花在销售旺盛的SUV车型上，对旅行车产品的开发兴趣并不大。敢为天下先的一汽-大众选择反其道而行之。

2016年11月，一汽大众推出了旗下首款跨界旅行车C-TREK 蔚领。而后凭借卓越的产品实力以及充满生活态度的品牌号召力，一汽-大众蔚领销量持续攀升，已经赢得了超过6.1万名消费者的喜爱和信赖。6月26日，我们与蔚领来到苏州穹窿山，进一步体验了这款跨界旅行车的驾驶质感，同时也感受了一把江南水乡的秀美风光。

带着旅行的心境去生活，生活的趣味像读一封情书；带着生活的热度去旅行，“远方”不远，身在心在。一早我们就驾驶着蔚领行往苏州的海拔最高点，穹窿山。不得不说，这里透着一股江南风景的秀丽之美，难怪连乾隆皇帝都曾6次来到这里。驾车欣赏着四周的风光，我们感觉身心都放松了。

外观方面，作为一款旅行车，蔚领以立体而富有冲击力的线条，勾勒出蓄势待发的整车造型。贯通式立体腰线从前大灯眼角处勾勒而出，横穿车身直至车尾，简洁流畅又一气呵成，彰显出了高度凝练的质感与美。

双“U”型LED日间行车灯再加上“e”型LED尾灯，使蔚领在这山水画般的美景里，拥有极高的辨识度，从远处看上去TA目光凌厉，尾部轮廓体现出力量与稳定。值得一提的是，双出嵌入式排气管提升整车质感，极具户外运动范。

行至穹窿山，满载行李及设备的试驾车队，托福于蔚领的超大后备箱，使本次试驾旅途显得轻松从容。在高0.95米、深度达到1.7米的行李箱内，蔚领的后备箱容积达到589L，后排座椅放倒后，行李箱容积可扩展至1507L。

而且行李箱开口很大，下沿离地仅0.67米，十分便利，在装载时也特别省力。全铝金属行李架不仅炫酷，更可以承载高达75KG的物品，充分满足了旅行和运动的多重需求，让郊外骑行、野营扎帐轻轻松松。

行驶的过程中，我们的试驾车队专门选择了一些弯道以及颠簸山路来测试蔚领的实用性。当然，这是难不倒经过精心调校的蔚领。据了解，蔚领的底盘最小离地间隙达到132mm，加之匹配的17吋铝合金轮毂，使蔚领不仅拥有如SUV般的良好视野，还拥有类SUV的通过性，能轻松应对峡谷间颠簸的路段，路过坑洼路面时如履平地。通过颠簸路段过程时，车的悬架对颠簸的处理也比较柔和，面对路面的起伏时不会让乘员感到过多的不适，后排的乘员也没有明显的颠簸感，亦能享受旅途的安逸时光。

在安全方面，蔚领力求给消费者更好的安全驾乘体验。应用激光焊接、空腔灌蜡等先进技术，成就其卓越的德系品质，加之ABS、ESP、ASR、HBA、HHC、后倒车雷达、防炫目内后视镜等实用配置，为用户的出行构筑起强大的安全堡垒。所以，坐在这辆旅行车里，我们大可安心享受沿途的美景。

在驾驶感受上我并不觉得旅行车会比三厢车差，目前三厢轿车普遍重心靠前，而旅行车的“大屁股”恰恰让车辆重心更靠近车辆中部。车尾虽然反应会稍慢，但稳定性会更好。在操控方面，蔚领采用了一汽-大众最新一代EA211系列发动机，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG®双离合手自一体变速器，被誉为升级版“TSI+DSG黄金动力组合”，能够充分激发每一滴燃油的能量，辅以优化的底盘调校，为蔚领带来更强劲、更节能、更平顺的行驶质感，更令驾驶者畅享灵犀相通的驾驶体验。

为进一步提升消费者体验，给消费者更多选择，日前，一汽-大众在蔚领2018年型的基础上新增1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型。同时，蔚领全系车型还引入一种新的外饰颜色——海湾蓝，彰显旅行浪漫情调的同时也更能凸显车主如大海一般的风范，更符合当下年轻消费群体的审美需求。

凭借众多突出优势，蔚领也越来越多地受到年轻群体的喜爱。伴随着国内旅行车市场的持续升温，蔚领接下来的市场表现也更加让人期待。出行的乐趣不是驶向每一个目的地，而是每一次神秘探索后找寻到新的体验。可以说这次与蔚领的穹窿山之旅，我们充分感受到了这种来自驾驶的舒适体验和探秘江南风光的无穷乐趣！