要轮到当下国内市场的主流车型，我想大家都会异口同声的说道suv，的确如此，国人对于suv的车型的热衷程度之高已经是难以撼动的，单是国产的哈弗H6，一个月就能售出3到4万辆，如此惊人的数据在让人瞠目结舌的同时也反应出了当下购买suv已经成为一种趋势。回顾刚过去的5月份，国内suv销量的前三甲依旧是哈弗的H6，宝骏的510，大众的途观这三辆车。哈弗的H6呢一直以来都是国民神车，蝉联销量冠军几乎上家常便饭，当然这也和它品牌下繁多的车型密切相关。而宝骏510呢，之所以作为一匹黑马的存在，是因为它亲民的价格和丰富的配置确实很吸引消费者。再者大众的途观，作为纯正德系血统的suv，自然关注度很高，大部分的国人手握20万，都会优先考虑它，但是今天我想说的是，20万不一定非得选途观，这辆奔驰的GLA，依旧具有纯正的德系血统，而且外观比Q5更拉风，车标迷妹一片，现已跌至21万，绝对是入手的不二选择。

说起奔驰，就不得不谈起奥迪与宝马，这三个共同称为BBA的豪华品牌在国内确实发展的如火如荼，虽然说这三个品牌各具优势，但是市场上呼吁声最高的我觉得还是奔驰，首先宝马车因为和国内的华晨集团合作，所生产出的华晨宝确实让人很难产生购买欲望，而奥迪呢，虽然说档次与质感都比较不错，但是旗下车型的外观确是台中庸，就像奥迪的Q5，在外观的设计上远远不及这辆GLA拉风。而说到奔驰，无论是S级的迈巴赫还是G级的硬派越野，都是很多高层消费者所追求的不二选择，而这辆奔驰的GLA呢，定位为紧凑型的suv，当初上市的时候定位是26万起步，而现在呢由于市场的压力比较大，导致它的优惠幅度比较高，已经达到5万之多，仅仅需要21万就可入手，甚至有的地方优惠幅度更高。

那么市场压力的来源到底有哪些呢，首先是国内自主品牌力量的冲击，自主品牌suv的销量一直是比较高的，因为价格实惠，而且配置丰富，再者像自主高端品牌的魏派VV7和领克01相比于GLA曾经的售价区间要第一个档次，但是人家的实用性更强空间更大，其次像同级别的奥迪Q3以及宝马X1等车型都陆续优惠起来，奔驰在不行动的话可能就要面临尴尬的局面。所以啊，降价之后的它显然市场的领导力就能大大的增强了，相比于差不多价位的途观，我想这辆奔驰的GLA的入手价值就显得更高，因为不管怎么样起码也是一个BBA，开着这辆车出去绝对比途观更吸引眼球，光是一个三叉的车标就能够迷妹一片了，你们大家说是吧。

内饰的设计上依旧是采用的家族式的设计风格，中控台上的三个圆形的出风口确实非常的霸气，不过悬浮式的中控显示屏稍微有点小，但是整体的内饰设计与布局上相比同价位的车型绝对不能算差，不过后排空间的表现上这辆车确实是不足的地方，还有值得一提的是这辆车全系不配有自动空调，这点确实有一丝尴尬，其次的话低配的GLA所搭载的是卤素大灯，稍微有点掉档次，但是其他的车型都是标配LED大灯的。不过说句实在话，每辆车都有优缺点，这也是没有办法改变的事实，总体上而言，真的不能算差。

动力上，该车搭载的是1.6T和2.0T的涡轮增压，就动力上而言家用是足够了。整体上来评价这辆车，外观的设计上绝对年轻时尚，相比于奥迪的Q5是绝对有说服力的，内饰的设计也跟得上时代的脚步，唯一不足的是后排的空间有点差强人意，不过这个也可以理解，毕竟是紧凑型的suv，奥迪的Q3也是如此。对于消费者而言，现在的GLA是比较值得入手的，因为它现在的价格已经是和途观半斤八两了，大众的VW车标绝对没有大奔车标来的有魅力，或许20万级别的suv，GLA是一个全新的选择。