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光荣而伟大的中国新能源汽车产业，头炮打响，百业待兴，万里长征只迈出了第一步。与此同时，鱼龙混杂，中国新能源汽车不可避免的初级阶段的粗放和豪迈，构成了大家别不爱听的驴粪蛋外表光鲜。
6月27日，2018中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛在西宁举办，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，客观公正的给出了中国新能源汽车产业的现状，以及目前全球电池产业格局，振聋发聩：
1、2017年我国汽车动力电池的出货量达到了38GWh，占全球汽车动力电池出货量的65.4%。
2、全球动力电池市场呈现“马太效应”：2017年排位前十的企业出货量占到了80%。中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。
3、中国国内，动力电池市场供应紧张，产能过剩，二者并存。2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，总体产能利用率却只有40%！主要原因在于采购量向宁德时代+比亚迪集中，宁德时代+比亚迪两家已经拿下了中国动力电池65%的市场份额！
4、日本人和日本企业已经开始联合起来研发固体电池，应该引起中国新能源汽车产业界的高度警惕！
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