吉利汽车这几年发展迅速，销售成绩十分亮眼。其中吉利博瑞售价11.98-21.98万，从价格上就打破了国产车的顶端，上市之后销量也是节节攀高。但是近来，有车主反映，在购买吉利博瑞新车一年之后，频频出现的生锈现象。

那么车子为什么会生锈？据悉，主要与设计、车身材料、车身制造工艺三个有关。设计方面主要体现在车身部件设计时存在尖角、死角，后续的工艺无法完全兼顾处理到，形成后遗症黑洞；材料方面现在大部分车型都会选择锈蚀的镀锌钢板，当然也有部分偷工减料的企业不这样做；为避免车身生锈，车身在制造时会采用给汽车车身磷化、电泳、涂装、涂胶等工艺，工艺操作是否规范也会影响车身的耐锈程度。值得注意的是，涂装工艺不仅仅是车身外部，其实车辆内部都应该做好涂装和防腐处理，因为很多南方城市阴雨连绵，车内空气湿度也非常大。

某车主提车3个月就出现了掉漆和生锈现象，而这个内部接缝处明显博瑞是没有进行防腐处理的，以为车辆内部不会风吹雨淋？吉利可长点心吧。

然而，出现生锈的不止接缝处和隐蔽部位，某车主的引擎盖也没能幸免，两个月的新车就出现硬币大小的开裂，这种情况基本是因为喷涂工艺不合格，如果按要求200°以上的高温来烤干漆面，基本上不会出现这种情况的。

而车体生锈造成的问题，最直观的就是美观，再怎么高档的车，生着锈开出去档次立马下降N个等级。此外，生锈的危害远不止这点，相关数据显示，车身锈蚀1%，车子的强度将降低5%-10%，并且生锈会影响安全性，特别是如果锈点与刹车系统相关将引起刹车失灵，转向失灵等不可控制的危害。

吉利博瑞作为国产车的知名品牌，生锈问题如此严重，在危害消费者权益的同时，其质量表现也十分让人失望。吉利如果想在销售市场上获得长治久安，对于生锈等质量问题就必须拿出明确得解决方案，切实解决消费者得后顾之忧。